Peço desculpa de só responder agora.
Relativamente ao continuar a medir potência após as 4000rpm foi feito só que quando é feito o processo de desaceleração, isto é, drag wheel o banco necessita 2.7 segundos para efectuar o calculo. Tempo esse que faz recortar alguma rotação.
Do que me recordo creio que fui até às 4300rpm.
A dissipada já cá foi explicado. Este carro usa jante 17" Cupra e muito menos sei das pressões utilizadas em pada pneumático frontal e alinhamento de direcção. Tudo conta!
Passem uma vista de olhos no teste de potência do user " Crazy 6L " ( 159cv.. acho que é assim o nome dele ) e comparem a dissipada.
A conclusão deve ser feita sempre em relação à potência final do motor.
Quanto aos 220cv já é corda ao pescoso porque nunca o fazes com 1.7bar...
Abraço
