Tenho uma ibiza pd100 e quando puxo em 3a (pelo menos é onde noto mais), as 3 mil ela deixa de puxar , parece que fico sem turbo. Será que precisa de limpeza na geometria ? ou pode ser outra coisa ?
abraço :S
abraço :S
Safe :s
- Thread starter Leandro Sousa
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tem 218 mil . para o mês que vem vai levar uma revisão geral a fundo a ver se resolve isso 
obrigado
obrigado
boas, o meu tinha exactamente o mesmo sintoma que descreves e era a geometria do turbo presa.
que fizeste ? mandaste limpar ? quanto te ficou isso €? já me aconselharam a dar "porrada" para desentupir mas nao me parece a melhor solução :S
no meu caso tirei eu o turbo fora e abri a parte quente ou seja a que vai para o escape e limpei o carvão que tinha a prender a geometria, só o fiz eu porque o meu pai foi mecanico e deu me umas explicações. mas antes de decidir tirar o turbo, verifiquei as tubagens do IC, mudei os velhos tubos de vacuo por novos e o carro estava igual foi então que fiquei virado para o problema ser da geo do turbo. aqui fica uma foto da geo ja limpa
no meu caso tirei eu o turbo fora e abri a parte quente ou seja a que vai para o escape e limpei o carvão que tinha a prender a geometria, só o fiz eu porque o meu pai foi mecanico e deu me umas explicações. mas antes de decidir tirar o turbo, verifiquei as tubagens do IC, mudei os velhos tubos de vacuo por novos e o carro estava igual foi então que fiquei virado para o problema ser da geo do turbo. aqui fica uma foto da geo ja limpa
hmm acho que no sábado vou ver isso então
depois digo alguma coisa
boas gente de novo , pode ser alguma coisa relacionada com centralina ? por nao ter panela final ? abraço
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ou o catalisador estar entupido ou assim ?
o carro está stock :S
Com linha mais directa o turbo faz mais pressão, mais picos, pode entrar em safe. Tens manometro de pressão de turbo?
boas, eu tenho manometro e aqui á dias conclui o contrario, pensava que tinha a geo presa outra vez porque o carro fazia bue pressão na ordem dos 1.6/1.8b e depois entrava em safe, so verificava essas pressão se pisa-se mesmo a fundo. na 4f exprimentei tirar metade do escape (do kat para a frente) e fui exprimentar, conclusão: o carro ficou mais solto, a pressão ja estava correcta mesmo pisando a fundo, depois disso ja fiz 60km mais ou menos e nada de safes nem erros na centralina. a unica conclusão que tirei foi que devia ter a panela final intupida que causava a falta de espulsão dos gases para fora o que causa mais pressão nas tubagens dai o excesso de pressão que tinha. mas isto foi a conclusão a que cheguei até posso estar errado não sei...
ou seja , secalhar tiro a panela do meio e experimento nao ? pq a final eu ja nao tenho e o catalisador ja tirei e ta igual
se ja fizeste isso então não deve ser dai o problema, no meu era a panela final mas como tu ja nao tens nao deve ser dai. ja fizeste algum diagnostico á centralina a ver os erros?
