radiador de oleo...( xxl)

tdipowerph

tdipowerph

boas amigo tenho um radiador de oleo xxl para aplicar numa 6k2, so que nao sei se nao eh demasiado grande?
medidas sao 60cm com 12linhas e com 3cm de largura...
e ja agora qual a melhor situaçao para a bolacha?


cumps
 
tdipowerph disse:
boas amigo tenho um radiador de oleo xxl para aplicar numa 6k2, so que nao sei se nao eh demasiado grande?
medidas sao 60cm com 12linhas e com 3cm de largura...
e ja agora qual a melhor situaçao para a bolacha?


cumps
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Amigo isso é um abuso de radiador, mete um bem mais pequeno, bolacha se puderes mete com termostato.
Eu tinha radiador de oleo de 9 linhas com bolacha sem termostato e agora no inverno tive que tirar que o carro não aquecia, no dia a dia o oleo nem chegava a passar os 60º.
cumps
 
kitdi disse:
Amigo isso é um abuso de radiador, mete um bem mais pequeno, bolacha se puderes mete com termostato.
Eu tinha radiador de oleo de 9 linhas com bolacha sem termostato e agora no inverno tive que tirar que o carro não aquecia, no dia a dia o oleo nem chegava a passar os 60º.
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LOL relamente so faz efeito mesmo no verao
 
kitdi disse:
Amigo isso é um abuso de radiador, mete um bem mais pequeno, bolacha se puderes mete com termostato.
Eu tinha radiador de oleo de 9 linhas com bolacha sem termostato e agora no inverno tive que tirar que o carro não aquecia, no dia a dia o oleo nem chegava a passar os 60º.
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Que estranho amigo eu tenho um radiador de 9 linhas bolacha sem termostato e em 11km a andar +- 100/120kmH tenho o oleo a 70º graus.
 
tdi-gtr disse:
Que estranho amigo eu tenho um radiador de 9 linhas bolacha sem termostato e em 11km a andar +- 100/120kmH tenho o oleo a 70º graus.
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Eu não tenho permutador e tenho a sonda da temperatura de oleo no bujon do carter, o que não mostra realmente as temps certas, mas mesmo com margem de erro deve andar ai nos 70º, o que continua a ser oleo frio.
cumps
 
kitdi disse:
Eu não tenho permutador e tenho a sonda da temperatura de oleo no bujon do carter, o que não mostra realmente as temps certas, mas mesmo com margem de erro deve andar ai nos 70º, o que continua a ser oleo frio.
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Eu tambem tenho no bujon do carter e as temperaturas sim são um pouco inferiores em relação a parte de cima do bloco e cabeça, de qualquer modo acima aos 65/70º já podes puxar que não tem problema e faz com que a temperatura suba para 80/85º rapidamente.
 
tdi-gtr disse:
Eu tambem tenho no bujon do carter e as temperaturas sim são um pouco inferiores em relação a parte de cima do bloco e cabeça, de qualquer modo acima aos 65/70º já podes puxar que não tem problema e faz com que a temperatura suba para 80/85º rapidamente.
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Sim, mas o meu não chega aos 70º tao depressa, nao sei se é de nao ter permutador.
Neste momento nao tenho permutador nem radiador de oleo e o oleo custa a aquecer, mas tem tado muito frio
 
kitdi disse:
Sim, mas o meu não chega aos 70º tao depressa, nao sei se é de nao ter permutador.
Neste momento nao tenho permutador nem radiador de oleo e o oleo custa a aquecer, mas tem tado muito frio
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isso tambem pode ter haver com a qualidade do oleo...
eu vou meter um 10w60..
 
tdi-gtr disse:
Eu tambem tenho no bujon do carter e as temperaturas sim são um pouco inferiores em relação a parte de cima do bloco e cabeça, de qualquer modo acima aos 65/70º já podes puxar que não tem problema e faz com que a temperatura suba para 80/85º rapidamente.
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Por acaso tinha a ideia que só convinha puxar a sério a partir dos 75/80ºC...Normalmente eu só começo a puxar com o óleo para lá dos 80ºC.
 
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