3 meses 19.000
isso é que foi andar
na seat vão te dizer exactamente as palavras "é normal".. vai uma aposta
Resumindo.....1 tubito c 1 furo, axo k até c 1 agulha fazia 1 furo maior !!!!
Amanhã tá em ordem !!!!
Abraço !
Quantos Kms tem o teu 1.9TDI 130/160CV?
- Thread starter Blackcupra
- Data de Início
Resumindo.....1 tubito c 1 furo, axo k até c 1 agulha fazia 1 furo maior !!!!
Amanhã tá em ordem !!!!
Abraço !
Ibiza FR TDI 130
50000km´s
Problemas:
Quando comprei tinha umas tubagens do ic todas manhosas a rasparem no veio de transmissão, na viagem Lx Porto já que a fui buscar ai abaixo criou-se um buraco do tamanho de uma moeda de 20 centimos e durou 100 km´s o turbo
De resto apenas levou um motor de arranque novo na Seat e fizeram-me o favor de deixar dentro da embraiagem uma peça de aluminio o que originou a morte do conjunto volante embraiagem prensa, meteram tudo novo ao abrigo da garantia, menos mal...
Tive tb uma fuga numa tubagem do radiador da chaufagem mais propriamente numa solda defeituosa, 30euros e tá novo, nem perdi tempo em ir á Seat e ficar sem o carro alguns dias como é costume.
De momento tenho um rolamente do alternador que faz um baraulho ligeiro quando se lembra e o vidro do condutor vai ter de levar o suporte novo quase de certeza pois já faz um POC a fechar e nota-se uns barulhitos meia volta.
Ao rodar a ventoinha do AC nota-se que está meia presa, motor semi colado se calhar apesar de ele (AC) funcionar bem.
Aproveita-se o final da garantia para isso
O meu carro foi comprado com 1 ano e já andava programado desde novo com o antigo dono embora quando o comprei viesse com electrónica stock.
Cumps
50000km´s
Problemas:
Quando comprei tinha umas tubagens do ic todas manhosas a rasparem no veio de transmissão, na viagem Lx Porto já que a fui buscar ai abaixo criou-se um buraco do tamanho de uma moeda de 20 centimos e durou 100 km´s o turbo
De resto apenas levou um motor de arranque novo na Seat e fizeram-me o favor de deixar dentro da embraiagem uma peça de aluminio o que originou a morte do conjunto volante embraiagem prensa, meteram tudo novo ao abrigo da garantia, menos mal...
Tive tb uma fuga numa tubagem do radiador da chaufagem mais propriamente numa solda defeituosa, 30euros e tá novo, nem perdi tempo em ir á Seat e ficar sem o carro alguns dias como é costume.
De momento tenho um rolamente do alternador que faz um baraulho ligeiro quando se lembra e o vidro do condutor vai ter de levar o suporte novo quase de certeza pois já faz um POC a fechar e nota-se uns barulhitos meia volta.
Ao rodar a ventoinha do AC nota-se que está meia presa, motor semi colado se calhar apesar de ele (AC) funcionar bem.
Aproveita-se o final da garantia para isso
O meu carro foi comprado com 1 ano e já andava programado desde novo com o antigo dono embora quando o comprei viesse com electrónica stock.
Cumps
Ibiza FR TDI 130
50000km´s
Problemas:
Quando comprei tinha umas tubagens do ic todas manhosas a rasparem no veio de transmissão, na viagem Lx Porto já que a fui buscar ai abaixo criou-se um buraco do tamanho de uma moeda de 20 centimos e durou 100 km´s o turbo
De resto apenas levou um motor de arranque novo na Seat e fizeram-me o favor de deixar dentro da embraiagem uma peça de aluminio o que originou a morte do conjunto volante embraiagem prensa, meteram tudo novo ao abrigo da garantia, menos mal...
Tive tb uma fuga numa tubagem do radiador da chaufagem mais propriamente numa solda defeituosa, 30euros e tá novo, nem perdi tempo em ir á Seat e ficar sem o carro alguns dias como é costume.
De momento tenho um rolamente do alternador que faz um baraulho ligeiro quando se lembra e o vidro do condutor vai ter de levar o suporte novo quase de certeza pois já faz um POC a fechar e nota-se uns barulhitos meia volta.
Ao rodar a ventoinha do AC nota-se que está meia presa, motor semi colado se calhar apesar de ele (AC) funcionar bem.
Aproveita-se o final da garantia para isso
O meu carro foi comprado com 1 ano e já andava programado desde novo com o antigo dono embora quando o comprei viesse com electrónica stock.
Cumps
epá o meu tem mais 100000km's k o teu e s tivesse tido esses probs todos já o tinha vendido lol :finga:
E diziam que os ibizas PD130/160 partiam muitos turbos.
isso é um mito:whistle:
há acidentes que acontecem, qq um está sugeito...
Cupra TDI - PD160 - 58.000km...
-Embraiagem: aos 23.000km já estava nas lonas, ainda estava Stock...
- Turbo: partiu aos 39.000km, após 15.000km de repro, mas por culpa minha...
- Distribuição: o rolamento que está na parte de cima (ao pé da arvore de cames) desvulcanizou, desmontou-se, e desapareceram 13 dentes da correia de distribuição!
Felizmente, e com muita sorte não aconteceu nada ao motor... Foi só montar nova distribuição (ao abrigo da garantia) e ficou tudo a 100%.
Abraço
Cupra TDI - PD160 - 58.000km...
-Embraiagem: aos 23.000km já estava nas lonas, ainda estava Stock...
- Turbo: partiu aos 39.000km, após 15.000km de repro, mas por culpa minha...
- Distribuição: o rolamento que está na parte de cima (ao pé da arvore de cames) desvulcanizou, desmontou-se, e desapareceram 13 dentes da correia de distribuição!
Felizmente, e com muita sorte não aconteceu nada ao motor... Foi só montar nova distribuição (ao abrigo da garantia) e ficou tudo a 100%.
Abraço
bem aqui vai , o meu vai com 72850km
-> elevador do vidro do pendura
-> sinoblocos
-> bomba de agua
-> apoio do motor
-> espia de rebatimento dos bancos
-> Turbo vnt 17vb (culpa minha)
-> macaco
-> sensor de travao (é fudid* pk ficamos sem abs e afins)
axo que é só, neste momento esta no estaleiro a mudar as correias quem quiser o ver va a anadicar
, o meu vai com 72850km-> elevador do vidro do pendura
-> sinoblocos
-> bomba de agua
-> apoio do motor
-> espia de rebatimento dos bancos
-> Turbo vnt 17vb (culpa minha)
-> macaco
-> sensor de travao (é fudid* pk ficamos sem abs e afins)
axo que é só, neste momento esta no estaleiro a mudar as correias quem quiser o ver va a anadicar
O TdiSport 5L de 07/1999 cá de casa marca agora 101mil :drool:
O meu leva 125000 tenho-o desde os 80000 e até agora só o vidro é que de vez em quando não quer fechar e a luz do ESP que tb de vez em quando acende.
De resto só gasóleo :clap:
De resto só gasóleo :clap:
bem aqui vai
-> elevador do vidro do pendura
-> sinoblocos
-> bomba de agua
-> apoio do motor
-> espia de rebatimento dos bancos
-> Turbo vnt 17vb (culpa minha)
-> macaco
-> sensor de travao (é fudid* pk ficamos sem abs e afins)
axo que é só, neste momento esta no estaleiro a mudar as correias quem quiser o ver va a anadicar
as correias não é pa mudar so aos 90.000??
Convem especialmente nos carros com carga ver o aspecto da correia, eu mudo sempre antes do que o previsto pelas marcas em todos os carros que tive
fonix um bloco!!
Não sei, mas sempre disse que o meu motor fazia um barulho diferente, e quando conheci o André fiquei com a confirmação que alguma coisa estava mal.
Deve ter sido defeito de fabrico, tive azar….
