Qual o diametro da linha de origem FR??
- Thread starter JONY#FR#
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a de origem salvo erro é 55 (se for igual á do leon)...
60MM xega para qualquer um deles
carrega ai a viatura amigo..!
Abraco
a de origem salvo erro é 55 (se for igual á do leon)...
60MM xega para qualquer um deles
carrega ai a viatura amigo..!
Abraco
La vai ter de ser mas aos poucos
Vou por um Vb e xegaabraço
La vai ter de ser mas aos poucos
abraço
carrega logo com 22 amigo
Gosto mais de baixas
abraço
E um 22 n dá umas baixas boas?
tanto como um 17 ou 18 nao
com um 17 continuas a ser vergado á grande,nao compres ja o turbo,começas como eu fiz em tempos,mete o turbo em ultimo,pq senao depois vais andar a xorar q\ o teu carro ta a precisar de muitas coisas ao mesmo tempo,nao é so meter componente para ganhar andamento e o resto,aqueçimento embraiagem,linha,ic,axas q nao precisa?hummmmm ok
Mas o meu objectivo não é vergar os outros é ter um carro ao meu gosto com cerca de 200cvs, e alias gosto e sempre gostei de power em baixas
por querer o turbo nao ker dizer que o monte sem o intercooler, como sabes bem tmb ando a procura de um IC
pk dizes que n é preciso?
eu digo isto pk quando montei linha notei uma boa diferença.Entao nas temperaturas de escape nota-se e bem
Abraço
pk dizes que n é preciso?
eu digo isto pk quando montei linha notei uma boa diferença.Entao nas temperaturas de escape nota-se e bem
Abraço
aTé sem mudares o turbo notas diferença claro, mas nao é obrigatorio, ao contrario de teres um gt22 e andares com o IC de origem do Fr isso é que eu considero obrigatorio
agora num upgrade para Um VB ou Gt18, os entendidos nos turbos dissreram-me que podia andar perfeitamente ca a linha de origem
abraço
Tirar pelo menos o cat, mas a linha é um bom investimento até pk dá fiabilidade ao motor/turbo e dá sempre para por mais umas gramitas no turbo :weedman:
até mesmo teres um vb com o ic de origem nao é o ideal.O carro sai é mto mais rapido do que com o ic do cupra,por causa que enxe mais rapido. O reverso da medalha é que depois pode é fritar batatas...
Ja nao tenho catalisador
sim claro o meu objectivo é ir comprando uma coisa de cada vez e dps montar tudo :weedman:
Ja nao tenho catalisador
sim claro o meu objectivo é ir comprando uma coisa de cada vez e dps montar tudo :weedman:
mas mete linha de 60mm que nao te vais arrepnder,muito pelo contrário
mas mete linha de 60mm que nao te vais arrepnder,muito pelo contrário
se meter nao quero que faça barulho, em respeito aos meus pais, moro numa vivenda e entre o portao da rua e a parte tras da vivenda onde ponho o carro tenho de fazer manobras e nao quero estar a acordar os kotas, é só msm por ixo
se meter nao quero que faça barulho, em respeito aos meus pais, moro numa vivenda e entre o portao da rua e a parte tras da vivenda onde ponho o carro tenho de fazer manobras e nao quero estar a acordar os kotas, é só msm por ixo
Rapaz tambem moro numa vivenda e a fazer manobras quase nao se ouve.ao relantim quase não dás por ela.Eu pedi a minha para ficar o mais silencioso possivel.Tenho linha de 60mm com panela final tambem de 60mm.A andares normal quase nao se ouve,mas quando puxas é que já é impossivel nao a ouvires :weedman:
btw: o diametro da linha de origem é de 54.5mm externos
Rapaz tambem moro numa vivenda e a fazer manobras quase nao se ouve.ao relantim quase não dás por ela.Eu pedi a minha para ficar o mais silencioso possivel.Tenho linha de 60mm com panela final tambem de 60mm.A andares normal quase nao se ouve,mas quando puxas é que já é impossivel nao a ouvires :weedman:
btw: o diametro da linha de origem é de 54.5mm externos
que tipo de panela meteste?
fizeste desde o flexivel ou logo a saida do turbo?
se meter nao quero que faça barulho, em respeito aos meus pais, moro numa vivenda e entre o portao da rua e a parte tras da vivenda onde ponho o carro tenho de fazer manobras e nao quero estar a acordar os kotas, é só msm por ixo
my friend eu sei q curtes é de baixas e nao fazes ponta,mas tens de ter em consideraçao outras coisas,se queres montar um 18 nao te esqueças que tens de ter uma boa saida de escape,mete como o frtdi disse uma linha de 60 desde o turbo com flexivel de 63,abre o cat e mete um tubo la dentro de 60,e a panela final nao sei se tens a de origem,mas no meu caso tenho a do cupra trabalhada a 60,resumindo fica com um look stock,e prepara uns euros para a embraiagem q vai logo a vida depende do k pedires a quem mexeu na tua electronica,com um 18 vais ver as temperaturas q o teu motor anda ate te benzes,mete uma porcaria de um manometro para controlares e se puderes um rad de oleo de 16 linhas,um ic com tubagens como deve de ser e para o que queres ja serve......
nao sei pq é k nao ligas....nao me conheçes daqui do forum...tens o meu numero sabes onde moro queres umas bolachinhas tambem
