Pp502

[crank]

Tenho uns bicos pp502 em casa para meter no carro mas nao queria ajustar a repro
qual seria a melhor calibraçao em termos de pressao para os bicos?
o carro tem 1749vb/pp520/linha directa

 

[kitdi]

Tenho uns bicos pp502 em casa para meter no carro mas nao queria ajustar a repro
qual seria a melhor calibraçao em termos de pressao para os bicos?
o carro tem 1749vb/pp520/linha directa

Eu diria que 220bar fica bom.

 

[crank]

os bicos de origem estao calibrados a quanto?
190?

 

[kitdi]

os bicos de origem estao calibrados a quanto?
190?

Penso que sim

 

[pedro_sps]

há injectores que sqo a 220bar de origem para vp 90 e 110cv

 

[crank]

pois sinceramente nao sei mas tinha noçao que de origem vinham a 190bar
mas se meter os pp502 a 220 nao vou ter de ajustar a repro devido ao excesso de gasoleo?
a pouco tempo reparei o turbo e pelo que me disseram o turbo ficou com as turbinas meias comidas devido a falta de gasoleo

 

[kitdi]

pois sinceramente nao sei mas tinha noçao que de origem vinham a 190bar
mas se meter os pp502 a 220 nao vou ter de ajustar a repro devido ao excesso de gasoleo?
a pouco tempo reparei o turbo e pelo que me disseram o turbo ficou com as turbinas meias comidas devido a falta de gasoleo

Eu penso que não precisas de afinar a repro, mas fala com quem te fez a repro deve saber melhor que ninguem.

 

[pedro_sps]

pois sinceramente nao sei mas tinha noçao que de origem vinham a 190bar
mas se meter os pp502 a 220 nao vou ter de ajustar a repro devido ao excesso de gasoleo?
a pouco tempo reparei o turbo e pelo que me disseram o turbo ficou com as turbinas meias comidas devido a falta de gasoleo

no meu skoda 90cv ALH os injectores são 220/300bar, mas sei que há tdi com injectores de so de 190bar como de 190/300bar

 

[crank]

nao ha maneira de verificar qual a pressao que vem nos de origem?
sera que no ekta tem informaçao dessa?

 

[pedro_ZF]

nao ha maneira de verificar qual a pressao que vem nos de origem?
sera que no ekta tem informaçao dessa?

A de origem penso que esteja gravada no corpo do injector.

Dá lá uma vista de olhos.

Cumps

 

[kitdi]

A de origem penso que esteja gravada no corpo do injector.

Dá lá uma vista de olhos.

Cumps

Exacto, e se tiveres duvida, mandas testar e ver a que pressão esta a abrir, por norma com os km vai perdendo pressão, que as molas perdem força.
cump+s

 

[crank]

acho que vou mandar calibrar os pp502 para pressao igual aos de origem para nao ajustar a repro e ja deve ficar uma coisa mais engraçada do que ja tenho

 

[pedro_ZF]

acho que vou mandar calibrar os pp502 para pressao igual aos de origem para nao ajustar a repro e ja deve ficar uma coisa mais engraçada do que ja tenho

Amigo, se os teus injectores de origem forem de 190bar aconselho a calibrares a 220bar. Não é pela calibração que terás de afinar a repro ou não, se tens falta de gasóleo isso vai injectar mais mesmo assim fica atento pois a afinação poderá ser necessária na mesma pois podes ter excesso de gasóleo.

Cumps

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