Perde presão ajuda sff

:roll:[-(aconteceu-m ontem pela 1 vez ( 6L so com repro) e borrei-m td... :shock: ...pensei k fosse o turbo a deitar-s mas dps disso acontecer parei na bomba andei d volta das tubagens todas nd d anormal pus-m a olha pa baixo d carro e td ver algo errado nd...qd acelero o carro tinha um ronco k parecia sei la o k...deixei-o ali a trabalhar um bocadinho tipo 10 minutos...dps fui a bombar comprar tabaco, dps pegou bem voltei a puxar por ele e tava td ok...daki para a frente se voltar acontecer tenho k ver o k se passa...
 
Eu acho que a MAF devia estar com valores mais altos a puxar...nos pd130 acho que a MAF tem que ir aos 1250mg... compra um spray de travoes (limpeza) limpa a MAF e o MAP e testa, ve se muda alguma cena...limpa um de cada vez para ver se notas alguma alteração...se resolver fixe, se alterar ve qual dos sensores foi, se ficar na mesma é que ja é estranho, tem que se ver outras ideias...geometria, acho que esse tem uma caixa de vacuo, pode ter algum problema...

Boa sorte
 
Pedro_Oliveira, o motor nao admite 1250mgR de ar com 1,3Bar às 3500RPM. Eu acredito em problemas de geometria ou relacionadas com vácuo.
 
vag ligado erros 0 possivelmente podera ter sido sobreaquecimento gases escape...n sei...n tenho manometro egt...no entanto n voltou a fazer o msm...espero k tenha sido isso...klk cena fora d normal check out...
 
TdiSportR disse:
Pedro_Oliveira, o motor nao admite 1250mgR de ar com 1,3Bar às 3500RPM. Eu acredito em problemas de geometria ou relacionadas com vácuo.
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Caro amigo, eu nao dei valores, disse que ele tem de ler mais ou menos perto desses valores quando se puxa....pelo menos a minha carrinha golf 130cv a puxar as mudanças da-me esses valores de MAF (de pico) depois vai ajustando...
 
Se o teu turbo somente fizer 1Bar, mesmo com uma temperatura de intake baixa, não deves ter 1250mgR de leitura nem às 4000RPM.
O ar admitido e lido varia consoante o que o turbo aspira e comprime dando para fazer uma estimativa dependendo da temperatura e pressão.
Compara os teus valores lidos na MAF numa mesma RPM que tenha o mesmo valor de boost com estes e ve se não dá parecido.
 
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