perda de pressao de turbo... ajuda pf

[gamboa]

boas... pois é, como referi, tou com um problema k é, kuando puxo mt plo carro e principalmente kando passa das 4000rpm, o turbo vai a fazer 1.7 de pressao e do nada o carro deixa de puxar e a pressao nao passa dos 0.5 bares, e se continuar a pisar no acelarador, a pressao vai mesmo aos 0bar.... parece ate k vai para baixo dos 0bar.... ja me falaram na n75 k foi ao ar... mas, ele tem 2 n75, uma ao lado da outra... axam k sera mesmo disso? e normal ter 2 valvulas de controlo da pressao de turbo??

agradecia ajuda pf..

abraço

 

[v1t0r]

boas... pois é, como referi, tou com um problema k é, kuando puxo mt plo carro e principalmente kando passa das 4000rpm, o turbo vai a fazer 1.7 de pressao e do nada o carro deixa de puxar e a pressao nao passa dos 0.5 bares, e se continuar a pisar no acelarador, a pressao vai mesmo aos 0bar.... parece ate k vai para baixo dos 0bar.... ja me falaram na n75 k foi ao ar... mas, ele tem 2 n75, uma ao lado da outra... axam k sera mesmo disso? e normal ter 2 valvulas de controlo da pressao de turbo??

agradecia ajuda pf..

abraço

uma é de EGR
qual é a pressão que costuma fazer?
tens sensor map?

Abraço

 

[fabregas]

faz o seguinte:
-abres a centralina que esta por baixo dos plasticos do motor das escovas e ve o estado do tubo que esta ligado ao MAP.. de certeza que está roto..é o que esta na imagem..troca-o por um bom tubo se silicone..
acho que vai resolver o teu problema..

 

[gamboa]

hoje a tarde vou ver isso malta... da egr nao e pk nao a tem.... vou abrir a centralina hoje a tarde... mt obrigado... dps posto aki para ver s resolveu ou s nao era disso...

abraço

 

[Octavio Buzz]

Boas, a egr nao tens, mas ficaste la com o selenoide, um controla o turbo outro controla a egr!

faz o que u user disse em cima, abre a centralina e confirma se tens aquele tubinho roto!

cumps

 

[gamboa]

Ya, v fazer isso.... S n for disso deve ser mm a valvula, n axam? Abraxo

 

[Strikerofdeath]

podias ter feito o post mais cedo, que te ajudava a ver isso! bazei hoje dai lol

como tu tens isso bem mexido vê se tens esse sensor map, ou se tens algum externo...

 

[v1t0r]

o teu carro n esta stock certo?

 

[Strikerofdeath]

o teu carro n esta stock certo?

acho que posso responder por ele a isso.... nao esta.
por isso eu falar em ter um sensor map fora, com o original da centralina acho que nao conseguia essa pressao...

 

[v1t0r]

acho que posso responder por ele a isso.... nao esta.
por isso eu falar em ter um sensor map fora, com o original da centralina acho que nao conseguia essa pressao...

eu sei k nao esta... mas keria confirmar pk o carro dele era do homem da branca certo?
dai o ter pperguntado qual a pressao k antes fazia... pk isso é desvio de certeza

 

[Strikerofdeath]

sim era.. isso já não te sei dizer só mesmo ele!

Abraço

 

[gamboa]

Penso n ser do sensor map pois acontece m a pkissimo tmp.....

 

[v1t0r]

Penso n ser do sensor map pois acontece m a pkissimo tmp.....

estas a fazer a mesma pressão k antes? ouve alterações?

ja ligaste o vag?

Abrço

 

[gamboa]

estou a fazer uma pressao minimamente mais alta desde k limpei turbo e admissao mas isso e normal penso eu.... ainda nao liguei ao vag

 

[v1t0r]

estou a fazer uma pressao minimamente mais alta desde k limpei turbo e admissao mas isso e normal penso eu.... ainda nao liguei ao vag

isso é desvio de pressao.

 

[gamboa]

cm assim?

 

[v1t0r]

cm assim?

esta a fazer mais pressão do que pedido na electronica.

Abraço

 

[professor]

Penso n ser do sensor map pois acontece m a pkissimo tmp.....

e para ser o sensor map tem de acontecer há kuanto tempo?

 

[kitdi]

esta a fazer mais pressão do que pedido na electronica.

Abraço

Mas ao fazer pressão a mais não deveria fazer um safe? acho que não é o caso.

 

[kitdi]

O sensor map que tens é de origem ou já é o outro para fazer mais pressão?
Disses-te que tives-te um aumento de pressão desde que limpas-te o turbo, que pressão fazia, e qual passou a fazer?
cumps