Pa quem tem manometro de pressão turbo

[Bluekid]

Tenho um AFN todo de origem que faz 1.0 de pico e estabeliza nos 0.9bar, mesmo acima das 4500rpm ,e nao entra em safe-mode, quanto a manter a 120km/h em 5ª velocidade a direito vai a marcar entre os 0.1 a 0.2bar...

Ao ralenti marca 0.0bar é claro, mas depois um forte andamento marca 0.1 ao ralenti só depois passado cerca de 1minuto é que volta para os 0.0bar, isto penso que seja a geometria a trabalhar...

 

[Apocalipse]

Ou esse manometro mede tambem a pressão atmosferica, coisa que nunca vi, ou tas a fazer confusao de certeza...

Esse carro de origem faz no maximo 1.0bar constante, e mesmo que tivesse alteraçoes, 1.9 é quase o dobro, duvido que fizesse muitas vezes ou durante muito tempo.

pois mas nao é do manometro.
jaexperimentei outro.
e faz igual.

 

[SpeedManiac]

pois mas nao é do manometro.
jaexperimentei outro.
e faz igual.

Não pode.
Se tá de origem não pode fazer isso.
Será que tens isso bem montado?
O carro não faz safe mode?

 

[SpeedManiac]

Ou esse manometro mede tambem a pressão atmosferica, coisa que nunca vi, ou tas a fazer confusao de certeza...

Eu já vi mas não é nada comum, e em geral só se usa em veículos de competição.

 

[MeloVTi]

pois mas nao é do manometro.
jaexperimentei outro.
e faz igual.

Então se tens a certeza q essa medição está correcta, tens outras hipóteses:

- Geometria com problema
- Problema na N75
- Tubo de vácuo da geometria ligado directamente ao depressor

> Mas deveria entrar em safe mode em qq um destes pontos.

Ou então tens a ecu reprogramada e n sabes :weedman:

 

[jtdi]

Então se tens a certeza q essa medição está correcta, tens outras hipóteses:

- Geometria com problema
- Problema na N75
- Tubo de vácuo da geometria ligado directamente ao depressor

> Mas deveria entrar em safe mode em qq um destes pontos.

Ou então tens a ecu reprogramada e n sabes :weedman:

Hum... strange!
O turbo é de origem?
Pois se for e se as medições forem correctas.. acho que talvez não seja muito bom em termos de fiabilidade... mas que deve ter um coice daqueles deve!
Mas a sério é melhor veres isso bem.. Depois diz como fizeste que o pessoal quer saber como é .
Cumps
jtdi

 

[antão]

5ª 120km/h 0.5 bar

pica 1.1, estabiliza 0.9

 

[Red_Ibiza]

6k2 Tdi 90cv stock faz cerca de 0.3 0.4 bars em recta....
com box faz o mesmo...talvez ligeiramente menos...

 

[Apocalipse]

Não pode.
Se tá de origem não pode fazer isso.
Será que tens isso bem montado?
O carro não faz safe mode?

Bem montado esta.
Nao tem nada de saber.
Entrar em safe mode entra de vez em quando.
tb nao sei se esta mexido ou nao.

 

[Red_Ibiza]

aquilo tá mal montado de certeza absoluta...o meu sei que tem um problema na mediçao do pico....pois fica o ponteiro a mexer com muita rapidez entre o 1.0 e o 1.5...mas daí o meu carro fazer 1.5 de pressao ....agora esse a fazer uma pressao dessas....até parece que tem repro e um VNT17:weedman:
Já agora....qual é o teu modelo de ibiza Apocalipse ?

 

[Apocalipse]

aquilo tá mal montado de certeza absoluta...o meu sei que tem um problema na mediçao do pico....pois fica o ponteiro a mexer com muita rapidez entre o 1.0 e o 1.5...mas daí o meu carro fazer 1.5 de pressao ....agora esse a fazer uma pressao dessas....até parece que tem repro e um VNT17:weedman:
Já agora....qual é o teu modelo de ibiza Apocalipse ?

Mal montado continuo a dizer ke nao.
o meu é um 6K3.
Se ta mexido ou nao é ke nao faço a minima.

 

[TDi...]

Rapaz, entende uma coisa, mesmo que tivesse muito mexido nunca fazias essas pressoes, nem uma tarde esse turbo aguentava...

 

[Apocalipse]

Rapaz, entende uma coisa, mesmo que tivesse muito mexido nunca fazias essas pressoes, nem uma tarde esse turbo aguentava...

Entao eu tenho o meu montado no colector de admissao.
tem de ser!!!
Mas ele agora tanto faz essa pressao como so faz 1.6bar axo ke deve ter a xgates pressa ou coisa do genero...

 

[Red_Ibiza]

Entao eu tenho o meu montado no colector de admissao.
tem de ser!!!
Mas ele agora tanto faz essa pressao como so faz 1.6bar axo ke deve ter a xgates pressa ou coisa do genero...

até posso estar enganado...porque percebo pouco sobre o assunto....mas desde que aqui ando no forum nunca ouvi dizer que se monta os manometros no colector de admissao....portanto volto a dizer que está mal montado....o manometro liga-se sempre a um tubo que acho que é o do actuador do turbo..
em carros com TGV, como por exemplo o meu 6k2...sei que já trazem o local para aplicar o manometro...

 

[Apocalipse]

até posso estar enganado...porque percebo pouco sobre o assunto....mas desde que aqui ando no forum nunca ouvi dizer que se monta os manometros no colector de admissao....portanto volto a dizer que está mal montado....o manometro liga-se sempre a um tubo que acho que é o do actuador do turbo..
em carros com TGV, como por exemplo o meu 6k2...sei que já trazem o local para aplicar o manometro...

Pois realmente nao percebes mt.
pois o manometro de turbo é msm pra mendir a pressao do turbo ke esta a ser debitado por ele do qual entra na admissao do motor.

 

[Cybermikke]

Simples...
tira uma foto com o tlm do local onde está aplicado o "T", de onde sei o tubo que liga ao manometro, e vê-se!
Tira-se logo as duvidas

 

[Red_Ibiza]

Simples...
tira uma foto com o tlm do local onde está aplicado o "T", de onde sei o tubo que liga ao manometro, e vê-se!
Tira-se logo as duvidas

subscrevo

 

[Lucas]

6K Tdi de 90cv e faz de pico 1,1 e constante 0,8. Penso que estes valores sejam normais. Ou estarei enganado?

 

[Soft Maniac]

Se vosses vissem um gt15 de origem de tdi 90 a andar a 1.5 a a fazer pico de 2.0, não estranhavam lol Garrett é turbo do mato!

 

[SpeedManiac]

Se vosses vissem um gt15 de origem de tdi 90 a andar a 1.5 a a fazer pico de 2.0, não estranhavam lol Garrett é turbo do mato!

Isso faz lembrar-me alguma coisa...
Turbo do carago