O que entendes por Baixas e Altas? TDI

Kryptone

Kryptone

Boas resolvi abrir este tópico afim dos users trocarem algumas opiniões.

Isto porque costumo ler muita asneira aqui no fórum e então quando o pessoal fala das baixas dos carros, altas etc, vejo que há pessoal que ainda não entendeu o que isso é...

Na minha opinião quando nos referimos a baixas, referimo-nos ao regime 1500rpm's-2300rpm's, pois é na rotação que um TDI originalmente é bastante agradável.

Para mim altas é das 4000rpm's para a frente.

Há pessoal que quando fala das baixas dum carro refere-se ao arranque do mesmo, primeira, segunda e terceira velocidade. E quando fala de altas refere-se à velocidade máxima do carro...
 
Boas, eu tambem ja li varios tópicos em que o pessoal se confunde e acabo por me confundir tambem! Eu fiquei com a noção que era velocidade e nao RPM!! Mas tou a ver que nao!:?
 
kiki_78 disse:
La está, que seja bom em baixas (velocidade) e nao RPM!!
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mas será que toda gente aqui do forum vai para a pista??? eu pelo que vejo so meia duzia é que teem essa coragem de resto querem é puxar a direito :D . mas pronto voltando ao assunto que vai de encontro do topico para mim baixas é das 1700 as 2500 e aí ja tem de levar mais de 1.8 as 2000 :D . mas eu como so puxo das 3000 para cima é-me indiferente as baixas nem sei quanto faço no meu carro as 2mil.
 
Kryptone disse:
Boas resolvi abrir este tópico afim dos users trocarem algumas opiniões.

Isto porque costumo ler muita asneira aqui no fórum e então quando o pessoal fala das baixas dos carros, altas etc, vejo que há pessoal que ainda não entendeu o que isso é...

Na minha opinião quando nos referimos a baixas, referimo-nos ao regime 1500rpm's-2300rpm's, pois é na rotação que um TDI originalmente é bastante agradável.

Para mim altas é das 4000rpm's para a frente.

Há pessoal que quando fala das baixas dum carro refere-se ao arranque do mesmo, primeira, segunda e terceira velocidade. E quando fala de altas refere-se à velocidade máxima do carro...
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Em relação às altas depende, há carros que às 4k já vão mais que mortos e a rezar para trocarmos de caixa (depende do que lá tiver dentro). As baixas é o regime que se utiliza num andamento moderado suave e que mencionas, no meu carro em 6ª às 2k vou a sensivelmente 110km/h.
Se formos calcar para a estrada, pouco interessam as baixas, pois só uma das velocidades passará nesse regime. :lol:

Abraço todos e umas boas entradas em 2011 :D
 
kiki_78 disse:
La está, que seja bom em baixas (velocidade) e nao RPM!!
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Discordo, em pista convem ter um carro disponível em toda a faixa de rotação, ou seja baixa rotação, média e alta, apesar de uma pessoa que ande em pista precise de trabalhar bastante com a caixa convem o carro ser bastante disponível em qualquer uma das situações
 
abranco disse:
Em relação às altas depende, há carros que às 4k já vão mais que mortos e a rezar para trocarmos de caixa (depende do que lá tiver dentro). As baixas é o regime que se utiliza num andamento moderado suave e que mencionas, no meu carro em 6ª às 2k vou a sensivelmente 110km/h.
Se formos calcar para a estrada, pouco interessam as baixas, pois só uma das velocidades passará nesse regime. :lol:

Abraço todos e umas boas entradas em 2011 :D
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Tambem concordo que num comparativo não interessam as baixas, pois só na primeira mudança é que usamos esse regime, aliás hoje em dia já ninguem sai de segunda a baixa rotação...

Esses TDI's que às 4000rpm's já vão mais que mortos são TDI's que nâo têm altas...
 
Altas e baixas, refere-se às rpm´s não à velocidade. A meu entender, obviamente. Os TDI não têm altas rpm. Os gasosas, tipos S2000, sim esses são mais altas :D

Cumps
jtdi
 
jtdi disse:
Altas e baixas, refere-se às rpm´s não à velocidade. A meu entender, obviamente. Os TDI não têm altas rpm. Os gasosas, tipos S2000, sim esses são mais altas :D

Cumps
jtdi
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Todos os carros têm baixas, médias e altas. As altas dum TDI sao uma faixa de rotação diferente das altas dum otto evidentemente.
 
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