nao cesar não eh minha mas sou um viciado a ver esses videos
O fumo...sera obrigatorio?!
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tas como eu xdnao cesar não eh minha mas sou um viciado a ver esses videos
Lol sim diz que é para arrefecer as turbinas, se algum dia te queimares bota gasóleo pa cima. eheh Quanto mais fumo mais altas as egts logo maior o risco de "derreter" alguma coisa.
Não se preocupem com o fumo, algum excesso vai provocar o arrefecimento da turbina aumentando a fiabilidade. Há muitos chipadores que se vangolarizam pelas repros potentes bem feitas e sem fumo, pois é, mas mais um kilometro a fundo e sai uma turbina derretida para a mesa do quanto
retirado do leon club
retirado do leon club
andar sem fumo é mau =D>
então vai na ae ou no transito atrás de um fumarento desses e logo vês se gostas :roll:
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nao disse isso disse que retirei isto do leon club acho que deviam ler com atenção antes de falar unnf
Cesar eu percebi que não foste tu que afirmaste, estava apenas a refutar essa ideia. O fumo não arrefece nada antes pelo contrário, mas a completa ausência de fumo também é sinónimo de pouco power pois é o gasóleo que faz potência e não o ar do boost como às vezes se confunde, até porque sem gasóleo não há boost.
o fumo nunca foi sinonimo de potencia! e segundo uns estava na moda...mas afinal nunca esteve na moda
nao era para ti aquilo amigo
250 cavalos e uma boa malha xd
e os bicos sao quais?
se aquecer muito, mete-lhe mais gasoleo pra cima para arrefecer a turbina !! :rir:
O motor cresceu sozinho ou levou stroke kit ?
Motor PD130/150/160 com mais de 250cv e a fundo não faz fumo? Entao explica lá esse ratio que conseguiste partindo do principio que não usas NOS, metanol, etc.
O fumo não é directamente sinónimo de potência, mas a partir de um certo nível de potência não há milagres e o fumo aparece em larga escala, isto em motores diesel como é evidente.
É tão simples obter um AFR sem fumo que metes a mesma potência num 1.6 ou num 2.0, a cilindrada foi inventada só para meter nos livretes!lol
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Explica-me lá este raciocínio pois confesso que não estou a acompanhar, tens bicos de origem, bloco majorado, tens repro para 220cvs mas dizes ter mais de 250cvs?
