Nova Duvida!!!Bomba injectora 110 num 90cv.
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Boas, os ganhos que terias seriam nulos, pois em ambos os carros as bombas são iguais. A unica coisa que ias ganhar era os bolsos mais leves!! lol
Resumidamente não vale o investimento.
Bigado pelo esclarecimento. Mas so uma duvida. Se as bombas sao iguais, pk é k a do 110 é mais cara do k a de 90cv? Ja agora kt custara uma bomba injectora nova e usada?
Ultima kestao: O meu carro anda a gaguejar (relantim incerto) kd o motor ta frio, ms dps d mandar umas aceleradelas o funcionamento do motor fica normal. Sera k é da bomba injectora? É k se for, pk é k o motor so "gagueja" kd esta friu? Eu tenho uma everymod a cerca d um ano, ms so a ligo de vez em kuando poix tem um botao pa ligar e desligar. Sera k foi isso k danificou algo?
Cumprimentos : 3volution
Ultima kestao: O meu carro anda a gaguejar (relantim incerto) kd o motor ta frio, ms dps d mandar umas aceleradelas o funcionamento do motor fica normal. Sera k é da bomba injectora? É k se for, pk é k o motor so "gagueja" kd esta friu? Eu tenho uma everymod a cerca d um ano, ms so a ligo de vez em kuando poix tem um botao pa ligar e desligar. Sera k foi isso k danificou algo?
Cumprimentos : 3volution
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e nao só... o motor de 90 cv nao tem intercooler pois nao?
bem visto
mas a vp37 de um 110 tem embolo de 10 , eu acho que a de uma de um de 90 tem embolo de 9 a a electronica da bomba nao é igual uma a outra
esclarecido um gajo ta sempre a aprender por acaso sabia dessa dos bicos , mas o mapa de tensao nao sabia
abraços
É para isso que existem os foruns! Para aprendermos. Tambem estou constantemente a aprender eheheh!
Boas! O meu Golf gt tdi tbm é de 90cv, e fazia o mesmo que o teu.Fui à bosch e disseram me que era o regulador da bomba injectora.Ou seja, a pecinha que fica por cima da bomba.E antes que perguntes...mais vale trocar a bomba toda!!!:cryy:
à uns meses atras, um amigo queimou a ECU por ter muito oleo na placa...
Abri a ECu e descobri qual o componente danificado...
Mas era um componente bosch, logo é um pouco dificil de encontrar...
O dono do carr optou por trocar a ECU por uma de um tdi 110cv para um dia mais tarde meter um turbo de geometria....
Comparei varios mapas entre as duas electronicas...
O mapa de tensão, tem valores inferiores para pouco debito....
Mas para bedito superior +/- 40mg, a tensão no tdi 90 é superior...
Como ja foi explicado atras, o diametro dos bicos é difrente,logo as bombas são iguais.....
Abri a ECu e descobri qual o componente danificado...
Mas era um componente bosch, logo é um pouco dificil de encontrar...
O dono do carr optou por trocar a ECU por uma de um tdi 110cv para um dia mais tarde meter um turbo de geometria....
Comparei varios mapas entre as duas electronicas...
O mapa de tensão, tem valores inferiores para pouco debito....
Mas para bedito superior +/- 40mg, a tensão no tdi 90 é superior...
Como ja foi explicado atras, o diametro dos bicos é difrente,logo as bombas são iguais.....
Será que não?Não sei então...foi o que me disseram...Se me puderes dar umas dicas então...Onde posso arranjar isso, ou alg sítio onde possa ficar fixe, é que ainda tenho o problema...falta de t€mpo...:whistle:
