Mudanças "arranham" ?
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Quem dera que seja mesmo afinação
A marcha-atras parece que nao quer mesmo entrar quem me vir a meter marcha-atras diz " fds aquele gajo nem a embraiagem deve estar a calcar" é porque aquilo faz um barulho descumunal mesmo..
Ja falei com o meu mecanico e ele amanha vai-me ver isso, espero bem que nao seja nada de especial..
Obrigado pela força amigo
tambem tenho esse problema amigo
a primeira ja apanhei o jeito
a marcha atraz tenho de meter primeiro segunda e depois marcha atraz
mas depois diz como ficou o teu
a primeira ja apanhei o jeito
a marcha atraz tenho de meter primeiro segunda e depois marcha atraz
mas depois diz como ficou o teu
eu a primeira ja apanhei o jeito pa ela entrar mas por vezes tambem tenho de meter primeiro segunda
A primeira nem é a pior, agora a marcha-atras ate mete impressão parece que estou a partir alguma coisa
Sim amigo amanha ja dou mais novidades
Boas,
E a terceira, esta boa?
normalmente sao todas as que metes para a frente.
O problema da afinacao, è aqui, onde esta marcado na foto:
Tens que tirar a parte preta (interruptor de marcha a traz) e là dentro tem uma porca M8 (chave 13 de caixa), desapertas e depois rodas o conjunto para um lado ou para o outro (agora nao sei qual) e exprimentas, aqui nao Suica aconteceu isso ao Carlos Cupra no Golf 3 que o funcionamento è o mesmo, e depois de lhe acertar aquilo, nuca mais falhou.
Espero ter ajudado
Um Abraco
E a terceira, esta boa?
normalmente sao todas as que metes para a frente.
O problema da afinacao, è aqui, onde esta marcado na foto:
Tens que tirar a parte preta (interruptor de marcha a traz) e là dentro tem uma porca M8 (chave 13 de caixa), desapertas e depois rodas o conjunto para um lado ou para o outro (agora nao sei qual) e exprimentas, aqui nao Suica aconteceu isso ao Carlos Cupra no Golf 3 que o funcionamento è o mesmo, e depois de lhe acertar aquilo, nuca mais falhou.
Espero ter ajudado
Um Abraco
Boas,
E a terceira, esta boa?
normalmente sao todas as que metes para a frente.
O problema da afinacao, è aqui, onde esta marcado na foto:
Tens que tirar a parte preta (interruptor de marcha a traz) e là dentro tem uma porca M8 (chave 13 de caixa), desapertas e depois rodas o conjunto para um lado ou para o outro (agora nao sei qual) e exprimentas, aqui nao Suica aconteceu isso ao Carlos Cupra no Golf 3 que o funcionamento è o mesmo, e depois de lhe acertar aquilo, nuca mais falhou.
Espero ter ajudado
Um Abraco
Boas amigo,
Sim a 3ºa entra bem o meu maior problema como disse é a 1ºa e a marcha-tras..
Muito mas muito obrigado pela explicação que me deste, amanha ja vou transmitir ao mecanico isto pra ele ver
Quem dera que seja só mesmo afinação pois comprei a carrinha a pouco tempo e nao queria estar já a gastar muito nela..
Obrigado e um abraço!
onde fica isso ?? nao consigo ver onde fica essa peça
isso pode precisar de ser afinado amigo.
mas pode ser o rolamento da embraigem
eu ando com um probema parecido na alavanca de velocidades com folga nao sei o que sera.
cump
mas pode ser o rolamento da embraigem
eu ando com um probema parecido na alavanca de velocidades com folga nao sei o que sera.
cump
eu ate ja o selector troquei no meu e nada.....nao resolveu apenas ficou com menos folga....isso e mal cronico dos 6ks.....mas agora quando levar a caixa do tdi de 90cv secalhar aposto numa do 6k2 e leva o selector do 6k2 e a partida acabam-se os stresses
entao tenho que ver o meu é um 90
eu tenho um colega com um 6l que sofre deste problema XD
