Motor 1.4 16v 100cv para gpl...

A

adolpho´s...

Boas depois de varias chatisses e acidentes com o meu 6k 1.9tdi equaciono mudar para um seat 1.4 16v 100cv para meter a gpl que a gota esta carissima...
tenho varias duvidas:
tenho ouvido dizer muito mal destes motores que bebem muito oleo e dao problemas de segmentos e cilindros é verdade?
os motores de 2005 para a frente ja terao resolvido estes problemas mais comuns?
nao percebo nada de carros a gasolina como posso distinguir o motor de 100cv dos de 85cv e 75cv?

agradeço todas as opinioes e ajudas...
 
Podes ter de mim toda a ajuda que necessitares.
Tenho uma 6L 1.4 16v 100cv a GPL.

Este motor (AUB), a mim, deu-me imensos problemas. Derreteu um pistão (1º) e os segmentos partiram-se. Bebia óleo a um ritmo assustador, que acabava por ser queimado devido a esse problema.
No entanto, reparei o motor, instalei 4 pistões novos, capas de biela, as válvulas foram rodadas e retificadas e os cilindros despolidos e desde que reparei o motor, nunca mais tive um único problema. A nível de consumos de óleo, nada. Não consome óleo nenhum.

Depois, tens os 1.4 16v 100cv BBZ, em que repararam essas questões, e nunca ouvi ninguém com esses problemas nos BBZ.
Relativamente à distinção de motores, bem, na capa da correia de distribuição está lá o código do motor.

AUB / BBZ são os 1.4 100cv 16v
AUA / BBY/ BKY são os 1.4 75cv
BXW é o 1.4 de 86cv

Se precisares de alguma coisa, apita.
PS: Este menino a GPL está um espetáculo :) .
 
perfeito alguem com o carro a gpl..
lol
de que ano é o teu carro?
que consumos fazia a gasolina e agora a gas...
que material metes-te na isntalaçao a gpl nomeadamente marca e tipo de sistema e que deposito metes-te?
 
Amigo o gpl compensa e muito, fazes quase o dobro com gpl, com 30€ ja fiz 420kilometros e ainda tenho gpl, para pores gpl sera de 1600€ +- e podes mudar em andamento sem stress
 
venho apenas dar uma ajuda em relaçao ao motor!! peço dsc mas em relaçao ao GPL nao tenho resposta!!

Tenho o motor BBZ de 101Cv e estou satisfeito...sem problemas desses de pistao etc...gasta um bocado de oleo mas um bocadinho em 10 mil..nada demais!! penso k sera um motor fiavel para neter a GPL...

boa sorte na compra amigo..abraço
 
adolpho´s... disse:
perfeito alguem com o carro a gpl..
lol
de que ano é o teu carro?
que consumos fazia a gasolina e agora a gas...
que material metes-te na instalação a gpl nomeadamente marca e tipo de sistema e que deposito metes-te?
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Ora bem, eu tenho uma 6L das 1ªs. Maio de 2002. A gasolina vai nos 7, gpl anda nos 8.5 / 9 a andar normalmente. São sempre mais ou menos 2/3 litros a mais de consumo que a gasolina.

Quanto ao material, tenho um BRC Sequencial, e o depósito foi o maior erro que cometi, pois tenho o de 65L, pelo que bagageira, nem vê-la. Aconselho um tórico, pois o Ibiza já de si tem uma mala pequena. Se pões um Cilíndrico, ficas sem mala.

Posso colocar fotos aqui, se quiseres para veres como fica.

Abraço!
 
ora de GPL n percebo nda...
mas tenho um 6k 1.4 16v 100cv de 1999. e tenho o carro a 4 anos e ate agora so levou uma somda lamba!
N bebe oleo... gasta e gasolina hehe
cumps
 
Sim, já fiz 430 em alturas de brincadeira, mas também já fiz quase 700km Com um depósito. Mas isso depende dos trajetos, do pé. É como tudo.
 
Busenitz disse:
Ora bem, eu tenho uma 6L das 1ªs. Maio de 2002. A gasolina vai nos 7, gpl anda nos 8.5 / 9 a andar normalmente. São sempre mais ou menos 2/3 litros a mais de consumo que a gasolina.

Quanto ao material, tenho um BRC Sequencial, e o depósito foi o maior erro que cometi, pois tenho o de 65L, pelo que bagageira, nem vê-la. Aconselho um tórico, pois o Ibiza já de si tem uma mala pequena. Se pões um Cilíndrico, ficas sem mala.

Posso colocar fotos aqui, se quiseres para veres como fica.

Abraço!
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sim agradecia se colocasses fotos, sim a minha ideia sempre foi o torico mesmo se fosse para o seat cordoba que tb tenho em vista...
 
Busenitz disse:
Podes ter de mim toda a ajuda que necessitares.
Tenho uma 6L 1.4 16v 100cv a GPL.

Este motor (AUB), a mim, deu-me imensos problemas. Derreteu um pistão (1º) e os segmentos partiram-se. Bebia óleo a um ritmo assustador, que acabava por ser queimado devido a esse problema.
No entanto, reparei o motor, instalei 4 pistões novos, capas de biela, as válvulas foram rodadas e rectificadas e os cilindros despolidos e desde que reparei o motor, nunca mais tive um único problema. A nível de consumos de óleo, nada. Não consome óleo nenhum.

Depois, tens os 1.4 16v 100cv BBZ, em que repararam essas questões, e nunca ouvi ninguém com esses problemas nos BBZ.
Relativamente à distinção de motores, bem, na capa da correia de distribuição está lá o código do motor.

AUB / BBZ são os 1.4 100cv 16v
AUA / BBY/ BKY são os 1.4 75cv
BXW é o 1.4 de 86cv

Se precisares de alguma coisa, apita.
PS: Este menino a GPL está um espectáculo :) .
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A maneira mais fácil de o identificar é olhar para o conta rotações, o 1.4 100cv está graduado até às 8k rpm's e com red-line +/- às 6,5k rpm's, enquanto que os de potência inferior estão graduados às 7K rpm...;-)

adolpho´s... disse:
sim agradecia se colocasses fotos, sim a minha ideia sempre foi o torico mesmo se fosse para o seat cordoba que tb tenho em vista...
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O inconveniente é que vai ocupar o espaço do pneu suplente...

Cumps
 
o pneu suplente compro um desses de bicicleta para desenrascar...
há carros novos que nem trazem pneu suplente só o kit anti-furos...
já agora uma questão os bancos traseiros do ibiza são rebativeis de forma a aumentar a capacidade da mala?
 
Last edited:
Se meteres kit cilíndrico como o meu, esquece rebater bancos!

Mais logo tiro as fotos. Tenho que ver se chego a casa com luz ainda para conseguir.
 
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