A eficiência de um IC vai depender sempre da compressora (turbo) utilizado logo é dificil fazê-lo sem ser ser montado e é sempre através da medição das intakes.
O IC que obtiver as intakes mais baixas durante mais tempo é o mais eficiente. Não basta ser grande, convém ter a maior área possível em contacto directo com a passagem de ar, o mais afastado possível de fontes de calor, uma boa tubagem com o diâmetro e materiais adequados.
Ou seja, não é uma questão simples, a verdade é que para os boosts utilizados para fazer potências de 300cvs em TDI como a malta gosta já não é qualquer sistema de IC que mantém os niveis de eficiencia ideais.
