manometro turbo em 6k3!fotos please!
- Thread starter megamind
- Data de Início
Há uma boa razão para isso, porque o "T" não se aplica ao 6K2, porque não tem tubos de pressão, só de vávuo.
Tens de furar um tubo da admissão, ou o próprio colector para ires buscar um sinal de pressão.
Ou seja, furas onde te der mais jeito...
O T nao se aplida directamente mas o T tem uma saida estrangula da para nao deixar o ponteiro do manometro vibrar ao relantim e outras coisitas mais. O que normalmente de faz é derreter uma saida do T e fica-se com um entrada e um saida estrangulada.
Tem de ter sempre um estrangulador com um furo do tamanho de uma agulhas de costura.
Abrç
mas isso so se aplica aos manometros analogicos, certo?
vamos la ver s entendi, entao com o T k vem com o manometro n ha nada a fazer nas 6k2? ou seja, tenho k por nakele tubo mai grosso da admissão e colocar uma especie de valvula?mas tenho k por algo a estrangular na ponta dessa dita valvula para o manometro n oscilar , right?
e como arranjo essa valvula?
e como arranjo essa valvula?
Last edited:
Right!
Usas o "T" e tapas uma das saídas, tal como o Camaleão já referiu.
Atenção à forma como furas o tubo de borracha, porque com a pressão tem tendência para alargar e rasgar.
Eu furei um dos de plástico, mas não tenho fotos...
hum nesse caso entao vou tentar fazer como o NunoV. assim cm m pareceu no dele uma cena pro!hehe dps knd tiver o meu feito vou por aki umas fotos [-o< !mas imaginemos k eu ponho tal como o NunoV, como ponho o estrangulador ? ( tendo em conta k n vou usar o T fornecido com o manometro :whistle: )
cumpzzzz
cumpzzzz
O "T" integra o estrangulador. Ou o aproveitas, cortando-o, ou compras um estrangulador, ou ficas com o ponteiro a tremer.
Mais
O carro é TDI , o tubo preto é que comprei na loja de peças é normalmente usado para gasolina. O tubo cristal que vem com o manómetro não chega.
Esta peça fui eu que fiz mas não é dificil de esgalhar. É uma valvula de camioneta.
Quanto a funcionalidade, estou para ver mas se berrar o ponteiro começa a vibrar ao relanti e ainda tenho um filtro antes do manómetro, se quiseres ponho umas fotos.
O carro é TDI , o tubo preto é que comprei na loja de peças é normalmente usado para gasolina. O tubo cristal que vem com o manómetro não chega.
Esta peça fui eu que fiz mas não é dificil de esgalhar. É uma valvula de camioneta.
Quanto a funcionalidade, estou para ver mas se berrar o ponteiro começa a vibrar ao relanti e ainda tenho um filtro antes do manómetro, se quiseres ponho umas fotos.
O carro é TDI , o tubo preto é que comprei na loja de peças é normalmente usado para gasolina. O tubo cristal que vem com o manómetro não chega.
Esta peça fui eu que fiz mas não é dificil de esgalhar. É uma valvula de camioneta.
Quanto a funcionalidade, estou para ver mas se berrar o ponteiro começa a vibrar ao relanti e ainda tenho um filtro antes do manómetro, se quiseres ponho umas fotos.
Basta trabalhar o T e fica tudo muito mais simples e com estrangulador para nao haver problemas mais tarde no manometro. Isso assim deixa passar o caudal muito "directo".
Last edited:
