Mais potência num TDI SPORT 130cv - 6L?!
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RoyaL disse:
Nem me queixo dela, sempre muito simpática e disponivel.
O dono da AP, não-me-recordo-do-nome é que parece sempre estar de mau humor .. já lá fui medir o carro 2x e das 2x não gostei.
Decidi não voltar lá. O meu dinheiro (acho) que é igual ao dos outros.
Ou eles são sempre assim, e eu é que não gosto, ou não sei, mas tb não me interessa.
RoyaL disse:
Onde fica a MDL?
2FAST4U disse:
Acredito que tenhas ficado com essa ideia. Ele é muito sério com quem não conhece e por vezes passa essa ideia. Já o critiquei mas ele não muda! hehehe. Mas é muito bacano depois de ter confiança. Se quiseres combinamos e vou lá ctg. Sexta de manha vou lá tar, em principio, a montar sinoblocos.
A MDL fica para os lados da pontinha. Não sei bem, nunca lá fui!
Tens aqui a página que no final tem os contactos:
http://www.mdlsport.com/pages/1/index.htm
Pessoal,
Quero agradecer pelas dicas que me deram.
Era justamente o que precisava era esta noção de qual a melhor maneira de fazer as coisas já que sou um completo leigo em matéria de motores.
A partir daqui já consegui perceber um pouco como devo abordar a situação de forma a tirar o melhor partido do meu Ibiza mas mantendo os níveis de segurança do carro e de fiabilidade do motor.
O 2FAST4U referiu a questão da segurança e sugeriu algumas mods que garantam que consigo curvar e não transformo o Ibiza num Turbo I.E.
Realmente já tinha pensado nalgumas coisas e decidido por começar pela barra AA - que inclusivamente vai ser o 1º passo e vai ser montada já na próxima semana.
Se tudo correr bem em breve o meu Ibiza vai bufar ainda mais e dar-me ainda mais gozo de condução nas horas que passamos juntos na estrada.
Quero agradecer pelas dicas que me deram.
Era justamente o que precisava era esta noção de qual a melhor maneira de fazer as coisas já que sou um completo leigo em matéria de motores.
A partir daqui já consegui perceber um pouco como devo abordar a situação de forma a tirar o melhor partido do meu Ibiza mas mantendo os níveis de segurança do carro e de fiabilidade do motor.
O 2FAST4U referiu a questão da segurança e sugeriu algumas mods que garantam que consigo curvar e não transformo o Ibiza num Turbo I.E.
Realmente já tinha pensado nalgumas coisas e decidido por começar pela barra AA - que inclusivamente vai ser o 1º passo e vai ser montada já na próxima semana.
Se tudo correr bem em breve o meu Ibiza vai bufar ainda mais e dar-me ainda mais gozo de condução nas horas que passamos juntos na estrada.
