SENSOR DE ADMISSÃO DA PRESSÃO DO TURBO = MAP
Mais barato que a MAF e podes trocar em casa tambem.
Cumps
Maf Mod
- Thread starter JOAO-LP
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SENSOR DE ADMISSÃO DA PRESSÃO DO TURBO = MAP
Mais barato que a MAF e podes trocar em casa tambem.
Cumps
obrigado pela ajuda então é MAP... o que realmente controla?
cumps...
cumps...
Controla a pressão do turbo ou seja se fizer pressão a menos ou a mais dependendo do erro que acuse entra em SAFE por desvio de presão positivo ou negativo dependendo da leitura efectuada no momento.
Cumps
Ora então a "mod do diodo" serve apenas pra enganar a centralina no caso da maf estar estragada e não fazer falta por uma nova 
, ou dá alguma vantagem extra? Por acaso experimentei hoje, mas ao inicio não estava a resultar (diodo ao contrário ) mas depois resultou e até está desligada neste momento. Mas o que ganho com isso?
, ou dá alguma vantagem extra? Por acaso experimentei hoje, mas ao inicio não estava a resultar (diodo ao contrário ) mas depois resultou e até está desligada neste momento. Mas o que ganho com isso?No meu passat fica então do lado do passageiro, desmonto a cave de roda e tenho acesso ao sensor, podias colocar uma foto do bicho?
cumps...
Após colocar o sensor Map tenho que realizar algum diagnóstico? Ou é só pegar e andar...
cumps...
cumps...
Para o meu Passat 130cv PD a Map é a (051C)? pois vi em outro sitio na net que essa referencia é para 150cv´s!
cumps...
Amigo podes colocar o sensor do PD150 sem problema por mais não perdes e fica a funcionar na perfeição.
Agora onde se situa o teu sensor não sei dizer e uma foto não tenho vou deixar uma imagem do google a ver se te safas.
Abraço
Maf Mod..
Diodo 1N4148 ou diodo BVA 20 ou BVA21..
Em medidor Bosh pinos 4 e 5, em medidor pierburg pinos 1 e 6..
Atenção experimenta uma posição e outra porque os diodos têm sentido.. ou senja se não der invertes o diodo..
Tenhom um colega que com evry mod e maf mod num 6k 90cv dava quase 220 de ponteiro..
Diodo 1N4148 ou diodo BVA 20 ou BVA21..
Em medidor Bosh pinos 4 e 5, em medidor pierburg pinos 1 e 6..
Atenção experimenta uma posição e outra porque os diodos têm sentido.. ou senja se não der invertes o diodo..
Tenhom um colega que com evry mod e maf mod num 6k 90cv dava quase 220 de ponteiro..
escrevi alguma coisa engraçada foi??
que furinho??
Não te acredites amigo...tou a achar muita fruta, eu com o meu 90 como está vejo.me à rasca para dar isso!
Abraço.
o meu tdi 90 só com box, da isso, qual é o espanto?
Obrigado pelo post, estava á espera de alguem que me explicasse dessa maneira ^^ abraço
Obrigado pelo post, estava á espera de alguem que me explicasse dessa maneira ^^ abraço
é verdade amigo.. é com muito custo mas dá-os... na altura da minha 1ª repro ele no meu cone para a figueira da foz deu isso na boa mesmo..
de nada.. sei que não é grande coisa mas ja da uma grande ajuda.. cumps
Supostamente, para aumentar o caudal nos modelos da Bosh, há quem faça um furinho precisamente logo a seguir a resistência, para o ar passar mais rapidamente pela mesma...
Se olhares para uma da Bosh, o ar após passar pela resistência é reencaminhado para baixo, certo?
O tal furo pretende alterar isso....
http://www.clubetdi.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=1317
Agora andar a ligar resistências.....
O espanto?! É que tens um canhão do crlho...ou então isso marca muita mal...! loool
Pergunto.te eu...sabes quantos cv's consegues com os injectores(bicos) de origem? Mede lá isso num banco decente com essa box e vês quantos poneis é que isso dá...nem 100cv provavelmente, mas dá 220? looool