Legalização de motor diesel em carro a gasolina
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LOOL. Entre ficar com um carro que veio novo para a minha mão ou comprar um usado, prefiro gastar mais uns trocos, pelo menos sei o que tenho aqui ...
O que estás a pensar fazer ao certo?
Sim é possível de se fazer...a nível de valores é que não sei!
Não te esqueças que para além de motor em si, tens de trocar radiador, suspensão, caixa, charriot, deposito porque o tamanho deve ser diferente, painel de conta km/rpm/etc...
Podes ter que mudar também a transmissão...
Sim é possível de se fazer...a nível de valores é que não sei!
Não te esqueças que para além de motor em si, tens de trocar radiador, suspensão, caixa, charriot, deposito porque o tamanho deve ser diferente, painel de conta km/rpm/etc...
Podes ter que mudar também a transmissão...
Last edited:
A ideia seria a troca de motor, pois os consumos do meu carro são algo elevados e a gasolina está caríssima.
Sim, mas isso seria o menos importante, dado que se avançar com isto vou comprar um segundo carro batido ou algo do género para tirar peças.
Mas a legalização é então possível ?
Last edited:
Sim, possível é.
Tens de começar por pedir um certificado à marca ou uma cena do género...
Tenho que ir à Seat então perguntar. Deve ser do género da legalização das jantes então pelo que estou a ver ..
Sinceramente a mudança não vai compensar o dinheiro e tempo que vais gastar e perder...
O motor que meteres no carro tem de ser comprado de forma legal, com papelada etc, porque depois tens de apresentar a papelada toda.
Tens papeis na Seat para pedir (declaração da marca para comprovar que podes fazer a alteração), tens ipo-b para fazer, livrete novo etc etc etc.
Quem já o fez diz que se fosse hoje não o tinha feito.
Cumps
O motor que meteres no carro tem de ser comprado de forma legal, com papelada etc, porque depois tens de apresentar a papelada toda.
Tens papeis na Seat para pedir (declaração da marca para comprovar que podes fazer a alteração), tens ipo-b para fazer, livrete novo etc etc etc.
Quem já o fez diz que se fosse hoje não o tinha feito.
Cumps
Tens a certeza disso ? É que se assim for já me estraga bastante a vida caso compre um carro que não tenha documentos .. A ipo B já estava a contar com ela, mas não penso que fosse problema.
Vou mandar um email para a Seat.
Obrigado amigo. Cumps.
Informa-te melhor.
Seat, IMTT...
Tudo o que te disse foi o que consegui saber à uns tempos.
Cumps
Boas
Por acaso já mediste bem os prós e os contras?
já pensaste numa eventual conversão para GPL?
Só os €€€ que vais gastar daria para pagar a instalação de um Kit a gpl e guardavas o resto para os abastecimentos. :roll:
É que encontras o GPL a 57cent não sei se sabes... além disso mantens o motor a gasolina.
Por acaso já mediste bem os prós e os contras?
já pensaste numa eventual conversão para GPL?
Só os €€€ que vais gastar daria para pagar a instalação de um Kit a gpl e guardavas o resto para os abastecimentos. :roll:
É que encontras o GPL a 57cent não sei se sabes... além disso mantens o motor a gasolina.
tambem concordo que mais valia converter para GPL
GPL implicava ter que passar a deixar o carro na rua, coisa que não quero. Além de que com GPL o carro bebe ainda mais e anda menos.
Bebe mais, mas o preço e 3 vezes menor, ou seja gasolina a 1,40€ GPL a 0.52cent ja vise a diferença?
Nao precisas de andar com o distico GPL, a multa se alguem implicar sao 50€ mas so numa operaçao mais apertada e que vao ver isso, porque de resto nao ha problema,
Nao tendo o distico podes estacionar onde quizeres
Nao precisas de andar com o distico GPL, a multa se alguem implicar sao 50€ mas so numa operaçao mais apertada e que vao ver isso, porque de resto nao ha problema,
Nao tendo o distico podes estacionar onde quizeres
Bebe mais, anda menos,...:
Isso são justificações que já não fazem sentido hoje em dia com os novos kits, informa-te bem antes de fazeres essa alteração.
Já agora quanto ao estacionamento... ninguém precisa de saber que tens gpl. :roll:
Quantos e quantos não andam por aí disfarçados a circular sem o distico.
Cumps
Calma... falta um pormenor. O teu é 1.2 ou 1.4?
Se for o 1.2 vende e conpra outro porque não dá para o gasto.
Se for o 1.4... aí sim GPL para cima. Um deposito não muito grande para não perdr muita mala e para andar na cidade serve e continuas a ter o teu 1.4 a gasolina que já dá para tirar uns trocos
Passar para TDI.... Esquece... com as nossas leis, estás tramado só em papelada e taxas. ( Já para não falar em tudo o resto de mecanica)
Ps. As suspensoes tb são diferentes de gôta para diesel... não me perguntem o quê mas quando comprei as molas sei que eram referencias diferentes.
Se for o 1.2 vende e conpra outro porque não dá para o gasto.
Se for o 1.4... aí sim GPL para cima. Um deposito não muito grande para não perdr muita mala e para andar na cidade serve e continuas a ter o teu 1.4 a gasolina que já dá para tirar uns trocos
Passar para TDI.... Esquece... com as nossas leis, estás tramado só em papelada e taxas. ( Já para não falar em tudo o resto de mecanica)
Ps. As suspensoes tb são diferentes de gôta para diesel... não me perguntem o quê mas quando comprei as molas sei que eram referencias diferentes.
Bebe mais, anda menos,...:
Isso são justificações que já não fazem sentido hoje em dia com os novos kits, informa-te bem antes de fazeres essa alteração.
Já agora quanto ao estacionamento... ninguém precisa de saber que tens gpl. :roll:
Quantos e quantos não andam por aí disfarçados a circular sem o distico.
Cumps
Fazem sentido por dois motivos simples, tem mais peso, dado que vai passar de um depósito de combustivel para dois. Logo tem que fazer mais esforço para andar e daí beber mais. E pela mesma razão vai andar menos.
O problema é que se for apanhado segundo ouvi dizer pode ir para inspecção B..
Calma... falta um pormenor. O teu é 1.2 ou 1.4?
Se for o 1.2 vende e conpra outro porque não dá para o gasto.
Se for o 1.4... aí sim GPL para cima. Um deposito não muito grande para não perdr muita mala e para andar na cidade serve e continuas a ter o teu 1.4 a gasolina que já dá para tirar uns trocos
Passar para TDI.... Esquece... com as nossas leis, estás tramado só em papelada e taxas. ( Já para não falar em tudo o resto de mecanica)
Ps. As suspensoes tb são diferentes de gôta para diesel... não me perguntem o quê mas quando comprei as molas sei que eram referencias diferentes.
O meu é 1.4 75 cv.. A mala seria o menos, é um Cordoba.
