Ibiza 6k2 90 VS 110
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segundo sei se for os 90 de geo variavel (alh) trazem o mesmo turbo o bloco é igualzinho o que troca mesmo são os injetores e a caixa de velocidades que nos tdi de 90 é mais curta mas que mexido fica melhor pois tem uma taxa de compressão maior para compensar a falta de cavalos em relação a um 110 por exemplo mas espera que os expert se cheguem a frente.....:whistle:
Penso que estejas errado...
A caixa 90 é mais longa e a taxa quase de certeza que é a mesma...
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Agr - 90cv gt15 fixo
Alh- 90cv 1749v
Asv - 110cv 1749v
E em caixas a dos tdi90 é mais longa.
A diferença das caixas 90 para 110 são 300 rotações.
Abraço
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Eu só me referia só aos dois que falei.
Pk acho que até as diferenças mecânicas não fiquem por ai...
E depois há os travões com dimensões diferentes e a nível de estética/interiores.
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de um 90ALH com geo variável para um110ASV as diferenças esta na caixa e nos bicos, alh os travões são mais pequenos no alh e travagem traseira é de cintas
diferenças estéticas o 110 normalmente é uma sport, interiores em preto e bancos desportivos, uma ALH não teras nada disso
ao comprar escolhia sempre a sport 110cv, a caixa é o menos
diferenças estéticas o 110 normalmente é uma sport, interiores em preto e bancos desportivos, uma ALH não teras nada disso
ao comprar escolhia sempre a sport 110cv, a caixa é o menos
Ou se comprares compra um 90 já "sportizado" ou cupralizado eheheh
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ASV all the way!
Internos peço desculpa
Ninguem tinha falado dos interiores, tb sao diferentes como ja todos sabe-mos
não quis dizer internos.
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Se calhar era importada, eu falo de cormercial 90cv para a 110cv em PT, eu optaria sempre por uma 110 sport caso contrario a 90cv estivesse imaculada comprarando com a 110.
