GT 18v em PD130
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tenho de o ir afinar, assim como a repro
tenho outro prob. assim que passo para sexta entra em safe, isto a puxar quinta. caso vá já em sexta e começe a puxar progressivamente não entra.
o que se passará?????
eu estou muito contente com o meu
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tenho de o ir afinar, assim como a repro
tenho outro prob. assim que passo para sexta entra em safe, isto a puxar quinta. caso vá já em sexta e começe a puxar progressivamente não entra.
o que se passará?????
eu estou muito contente com o meu
eheheh.
isso è excesso de pressao. deve tar te a fazer um grande pico e ele faz safe. ve no vag com.
tvs-me a confundir
Ainda não disseste aqui ao pessoal o que querias do teu carro? Vais mudar mais alguma coisa para além do turbo?
Se queres umas baixas tão boas ou melhores que as de origem(depois de reprogramado) hibrida o 18, mas não ficas com tantas altas.
Se queres dar gás nas rectas deixa estar não mexas mais, compras o 18 e aplicas.
Abraço!!!
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Boas eu estou muito verde no asunto...Ainda não disseste aqui ao pessoal o que querias do teu carro? Vais mudar mais alguma coisa para além do turbo?
Se queres umas baixas tão boas ou melhores que as de origem(depois de reprogramado) hibrida o 18, mas não ficas com tantas altas.
Se queres dar gás nas rectas deixa estar não mexas mais, compras o 18 e aplicas.
Abraço!!!
Gostava de por o bixo nos 220 cv aprox.
Com melhores baixas que as de origem (2.0 TDI 140 stock), que sao bem mais pobres que as de um PD130
e com ar para asuprar acima das 4200.Tou a pensar em turbo, embraiagem para 600 NM, e mexer o minimo possivel na linha.
Agora vinde cá :axe:
e dezeime se estou a pedir muito
Boas eu estou muito verde no asunto...
Gostava de por o bixo nos 220 cv aprox.
Com melhores baixas que as de origem (2.0 TDI 140 stock), que sao bem mais pobres que as de um PD130
Tou a pensar em turbo, embraiagem para 600 NM, e mexer o minimo possivel na linha.
Agora vinde cá :axe:
e dezeime se estou a pedir muito
Boas não estas a pedir mt
..Mas não me parece k consigas isso com 1 Gt18...
E se conseguires é mesmo nas pontas e isso não t aconcelho...
E vais ter k envestir bem mais do k no turbo e na embraiagem:whistle::whistle:.,...
Agora k ficas com boas baixas sem comparação as k tens de origem isso podes ter certeza..
Como ja disse estou muito verde neste mundo de fumos, tenho muito que aprenderBoas não estas a pedir mt
Mas não me parece k consigas isso com 1 Gt18...
E se conseguires é mesmo nas pontas e isso não t aconcelho...
E vais ter k envestir bem mais do k no turbo e na embraiagem:whistle::whistle:.,...
Agora k ficas com boas baixas sem comparação as k tens de origem isso podes ter certeza..
ip:Vamos resumindo:
- 220 ponis as 4200 rpm +/-
- Fiavel 95%
- Fumos nos minimos
- 1000 aerios?
Ajuda!!! :respect:
Como ja disse estou muito verde neste mundo de fumos, tenho muito que aprender
Vamos resumindo:
- 220 ponis as 4200 rpm +/-
- Fiavel 95%
- Fumos nos minimos
- 1000 aerios?
Ajuda!!! :respect:
Então não ponhas um 18 põe um 20 ou 22. Um 18 para 220 lesmas chega:rir:
Com 1000€ já deves pôr turbo e repro.
Abraço!!!
falta o belo do intercooler frontal..................
porreiro era qem tem 18`s , qer os 17 hibridados q sao plug&play, ou os alterados com colectores, manifestarsse... wewewe
mas isto è so brutos de 22 pacima. eheheh
mas isto è so brutos de 22 pacima. eheheh
Esses agora também são baratuchos daqueles universais que são como as sapatilhas não importa o tamanho e são ao mesmo preço. Já há pessoal a vender a 110€!
