A potencia ao motor é feita por uma estimativa, á roda não apesar de ambos os valores poderem ser inflaccionados á roda é mais dificil pois é calculo directo, o resto é tudo estimativas.
Tenho para cá carradas e mais carradas de testes em maha, carros iguais a esse, e na ordem dos mesmos valores e vejo que não bate a cara com a careta, basta o operador ter metido uma argolada na calibração ou durante o teste para dar esses valores, o que interessa ai é a potencia á roda, até podia dizer ai que tinha 200cavalos motor, se so tiver 95,5 a roda vai ter menos potencia que um que tenha 138motor e 108 á roda que é o muito bom num carro desses, esses carros impecaveis, com valores de fabrica em tudo, totalmente stock(tudo, valores de bomba, maf, etc...) e bem reprogramados andam sempre na casa dos quase 140cavalos ao motor e cerca de 110 á roda, quem tiver isso num banco em condições, com calibração em dia e um bom operador que se dê por muito feliz!
