Fumo e desligou-se

[roxa]

Hoje vinha na auto estrada e de um momento para o outro o carro começou a fazer uma fumaça enorme, meti o pé a embraiagem e ele foi abaixo...quando parei, tentei ligar, e ele rodava o motor mas não pegava...

Como a cor do fumo parecia meia azulada, passou-me pela cabeça que fosse o turbo que foi a vida...e deu passagem..
tirei fora, e o turbo não tinha grande óleo dentro, tipo, o normal, aquela quantidade que parece vapor..

De qualquer forma mandei a turbocenter ver se esta com algum problema..

A minha questão é...para além disso, o que pode ter acontecido para surgir fumo azul??? sem ser pelo turbo, não estou bem a ver..

outra coisa, mesmo com o turbo a fazer passagem ,o carro não havia de trabalhar "normalmente"??é que ele rodava o motor, quando dava a chave, mas não pegava...

 

[ibiza FU]

Sim o motor sem o turbo trabalha normalmente a mesma! Muito estranho é o fumo e deixar de pegar...

 

[xaparrix]

que carro é??

 

[roxa]

Ibiza 6k2, 90cv's, mas com vnt 15...(e respectiva reprogramação)

Pois, foi o que achei mais estranho..não pegar mais...rodar a chave e o motor tantar pegar, mas isso nunca chega a acontece...

 

[xaparrix]

Ibiza 6k2, 90cv's, mas com vnt 15...(e respectiva reprogramação)

Pois, foi o que achei mais estranho..não pegar mais...rodar a chave e o motor tantar pegar, mas isso nunca chega a acontece...

o meu ex carro quando partiu o turbo foi assim... não pegou.. se depois de insistir um bocado é que se conseguiu.. tenta ver os pontos do motor se está tudo em ordem.. isso de não pegar depois mais tarde explicaram-me que o motor fica cheio de oleo nos cilindros e dificulta o pegar..

 

[roxa]

o meu ex carro quando partiu o turbo foi assim... não pegou.. se depois de insistir um bocado é que se conseguiu.. tenta ver os pontos do motor se está tudo em ordem.. isso de não pegar depois mais tarde explicaram-me que o motor fica cheio de oleo nos cilindros e dificulta o pegar..

Bem, já é bom ter uma explicação do porque disso acontecer..
...agora falta saber o feedback da turbocenter... vamos ver o que me dizem!

Obrigado ^^

 

[DCI_str]

Só por curiosidade , não pode ser um bocado perigoso depois de partir o turbo , insistir para o carro pegar?

 

[mbernardes]

Só por curiosidade , não pode ser um bocado perigoso depois de partir o turbo , insistir para o carro pegar?

Neste caso como não se soltou nada do turbo, não.


De qualquer modo a coisa não cheira bem faz o que o Xaparix disse, aliás na minha opinião antes de mandares o turbo para qualquer lado para arranjar devias etr verificado se o motor está bom... tem oleo? pontos da distribuição ok?

 

[roxa]

Resolução do problema: rectificação do turbo(turbina de escape "gripada" e passagem de óleo, mudar óleo e filtro..."

O facto de ela ter desligado quando largou o fumo, foi os injectores que ficaram cheio de óleo e fazia retorno ao gasóleo.daí ela ir abaixo...para ligar depois do turbo estar no sitio e tudo pronto, foi preciso colocar um spray (de limpeza de travões xD) na admissão para "limpar" o óleo que tinha acumulado nos injectores.. Ta pronta
Obrigado pela ajuda..

 

[DCI_str]

Ainda bem que se resolveu bem. Agora quer é aço

 

[cayto]

Nesse caso não será até aconselhável uma limpeza de injeção no próximo depósito atestado?

 

[roxa]

Nesse caso não será até aconselhável uma limpeza de injeção no próximo depósito atestado?

Epah, para te ser sincero é o que vou fazer sim..Vou utilizar aquele produto de limpeza de injectores..
Mas para já, o motor não se queixou.
Só por precaução...

 

[cayto]

Penso que seja uma opção sensata depois do que aconteceu