eliminar N18

[pedroRUSSO]

ja vi varios tdi 110 vp so com a n75 ligada nos tubos do vacuo?

e possivel andar assim? visto que tenho a minha n18 nas couves gostava de saber se possivel e qual as ligacoes dos tubos dos vacuo.

 

[pedrocj]

sim não vas pela nacional 18,eliminas e apanhas antes a A10 Eheh.
Lol

quais os sintomas da n18avariada?

Enviado do meu GT-I9100 através de Tapatalk

 

[pedroRUSSO]

Mais ninguem sabe nada sobre este assunto

 

[Strikerofdeath]

a n18 nao é da egr? se for desliga os tubos e tapa, problema resolvido! deixa é la andar a valvula pendurada para nao gerar tanto erro.

 

[pedroRUSSO]

sim e da egr.

e os outros 2 tubos

 

[xaparrix]

sim e da egr.

e os outros 2 tubos

mantém o circuito igual apenas tapa o tubo que vai para a egr.. eu sempre fui apoligista de o circuito de vacuo ficar sempre fechado.. ha quem não o faça mas para mim nunca trabalha em condições.. se tens a n18 estragada tenta arranjar uma numa sucata, deve sair mais barata uma vez que não tem tanta procura como a n75..

 

[Strikerofdeath]

tapa os 3 tubos.

 

[pedroRUSSO]

basicamente e isto que tenho fazer

 

[pedroRUSSO]

ninguem
e normal de pois de fazer isto o carro fazer mais pressao?

 

[Strikerofdeath]

so se tapaste alguma fuga de vacuo que existia...
a diferença é muita?

 

[pedroRUSSO]

nao e muita mas faz um pico de 1.7 e logo de seguida desce para 0.9 isto num vnt15 ja me lembrei se nao sera a bola de vacuo

fiz exatamente como esta no esquema acima