Duvida sobre Box`s
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As evry mod's fazem praticamente isso, não alteram mais nd porque só enganam a bomba do gasóleo.
Se estiver errado corrijam-me.
Se estiver errado corrijam-me.
P
power
Visitante
StepOnIt disse:
:lol: estou mesmo a ver que agora box's rulam em cima da repro :lol: :lol: :lol: :lol:
A minha ideia é a seguinte:
No dia-a-dia uso sempre uma repro que não faça fumo. E o que eu queria fazer era montar uma box (com comando no interior do carro) por cima da repro que alterasse somente o debito e zero na pressão do turbo!!!
Claro que a box seria afinada pelo Zeferino.
Resumindo: ando sempre tranquilo até alguém me chatear e ai, caso a repro não bastasse, toma lá mais debito (+ fumo... :lol: ) e mais 20 cvs...
Isto é viavel?
No dia-a-dia uso sempre uma repro que não faça fumo. E o que eu queria fazer era montar uma box (com comando no interior do carro) por cima da repro que alterasse somente o debito e zero na pressão do turbo!!!
Claro que a box seria afinada pelo Zeferino.
Resumindo: ando sempre tranquilo até alguém me chatear e ai, caso a repro não bastasse, toma lá mais debito (+ fumo... :lol: ) e mais 20 cvs...
Isto é viavel?
steponit quoted:
ya isso é viável. só há um senão, um colega meu fez isso e agora o motor passados 5000km já não tá de boa saude, passo a explicar:
é um tdi110cv tinha repro depois pôs uma cena dessas e agora sem repro o carro parece que não anda, só com essa merda.o trabalhar do motor jánem é o mesmo(tá todo fodido)(pergunta ao boss m.a.k. que ele tb o conhece)
ya isso é viável. só há um senão, um colega meu fez isso e agora o motor passados 5000km já não tá de boa saude, passo a explicar:
é um tdi110cv tinha repro depois pôs uma cena dessas e agora sem repro o carro parece que não anda, só com essa merda.o trabalhar do motor jánem é o mesmo(tá todo fodido)(pergunta ao boss m.a.k. que ele tb o conhece)
P
power
Visitante
antão disse:
ora bem isso é que é a homem :wink:
cump
Step, sim, existe, mas só as box's digitais é que são adequadas a tal efeito.
As everymod não servem.
A única box que conheço, é a Rapid U (F08RAPID-U), que de uma forma electrónica a inteligente ( podes com uma consola dizer se queres + fruta ou - fruta ).
No entanto, o tópido da box que eu estou a vender é em tudo igual, ( ve o tópico http://www.ibizaclubpt.com/forum/viewtopic.php?p=141084#141084 ) é em tudo igual, mas faz o mesmo que todas as outras box'es, ou seja, não mexe na QUANTIDADE de gazoil a ser injectado, mas antes, no AVANÇO da injecçção, e NÃO é isto o que tu queres.
Por isso é que estou a vender a minha box ...
Aquele abraço.
As everymod não servem.
A única box que conheço, é a Rapid U (F08RAPID-U), que de uma forma electrónica a inteligente ( podes com uma consola dizer se queres + fruta ou - fruta ).
No entanto, o tópido da box que eu estou a vender é em tudo igual, ( ve o tópico http://www.ibizaclubpt.com/forum/viewtopic.php?p=141084#141084 ) é em tudo igual, mas faz o mesmo que todas as outras box'es, ou seja, não mexe na QUANTIDADE de gazoil a ser injectado, mas antes, no AVANÇO da injecçção, e NÃO é isto o que tu queres.
Por isso é que estou a vender a minha box ...
Aquele abraço.
White_TDI disse:
Claro que altera pois... ao introduzir mais gasoleo vais provocar mais gases de escape, o que vai fazer com que a turbine rode mais e comprima mais o ar.
É consequência mecanicamente normal, não é algo que seja pedido electronicamente.
Step, em relação ao que pretendes, o melhor seria mesmo a powergate. Apesar de a mesma implicar teres de parar o carro e perderes uns minutos na alteração (que não deve ser isso que queres).
Informa-te com o NunoZ se existe possibilidade de alterares o chip da ECU para um que suporte 2 files e aí ficas com um switch dentro do carro e podes alterar de chip (penso que mesmo em andamento desde que não estejas a acelarar... qualquer coisa assim). Sei que par o meu há essa possibilidade.
Royal
Nesta parte é q n tenho tantas certezas... Já fiz vários logs ao MAP no vag-com no meu xaruto tanto c a box off e on...e apenas a pressão de pico sobe ligeiramete, sendo q a estável mantém-se idêntica nos dois casos ao longo das rpms. :idea:
Se quiseres dou-te o ficheiro dos logs.
Mas por acaso gostava de saber, como é q uma boxezita como a q tenho dá valores de potência/binário semelhantes às repro, sem mexer sequer na pressão do turbo e sem fumaradas...
Já me falaram q aumenta, pelo menos nos PD, a pressão de injecção e indirectamente a quantidade de gasóil injectada, num modo q a repro/xispe n consegue.... :?:
Até se fala na box...como os injectores PD "optimizados" dos pobres... :lol:
Mas referindo-me à pergunta do Step, os ganhos da combo repro+box existem, mas são menores do q esses q referes...e notarás essêncialmente um aumento de binário...e fumaça claro...
abraço
Nesta parte é q n tenho tantas certezas... Já fiz vários logs ao MAP no vag-com no meu xaruto tanto c a box off e on...e apenas a pressão de pico sobe ligeiramete, sendo q a estável mantém-se idêntica nos dois casos ao longo das rpms. :idea:
Se quiseres dou-te o ficheiro dos logs.
Mas por acaso gostava de saber, como é q uma boxezita como a q tenho dá valores de potência/binário semelhantes às repro, sem mexer sequer na pressão do turbo e sem fumaradas...
Já me falaram q aumenta, pelo menos nos PD, a pressão de injecção e indirectamente a quantidade de gasóil injectada, num modo q a repro/xispe n consegue.... :?:
Até se fala na box...como os injectores PD "optimizados" dos pobres... :lol:
Mas referindo-me à pergunta do Step, os ganhos da combo repro+box existem, mas são menores do q esses q referes...e notarás essêncialmente um aumento de binário...e fumaça claro...
abraço
trqster disse:
É sabido que logs de VAG-COM não serem exactos na medição da pressão. Não digo que no teu caso não haja aumento (até porque pode não haver, tirando a de pico que essa é inevitável), mas tenho a certeza se ligares um manometro de pressão verás que os valores serão diferentes do VAG-Com. Não há nada como um bom manometro ligado directamente ao colector de admissão! 8)
Na altura que tive uma RAPID o turbo passou-me a fazer 1,1bar até às 3800 (fazia 1 bar de origem, carrito fraquito hehehe). No VAG-Com não sei se acusava esses 0,1, nunca cheguei a ver.
trqster disse:Royal
Nesta parte é q n tenho tantas certezas... Já fiz vários logs ao MAP no vag-com no meu xaruto tanto c a box off e on...e apenas a pressão de pico sobe ligeiramete, sendo q a estável mantém-se idêntica nos dois casos ao longo das rpms. :idea:
Se quiseres dou-te o ficheiro dos logs.
Mas por acaso gostava de saber, como é q uma boxezita como a q tenho dá valores de potência/binário semelhantes às repro, sem mexer sequer na pressão do turbo e sem fumaradas...
Já me falaram q aumenta, pelo menos nos PD, a pressão de injecção e indirectamente a quantidade de gasóil injectada, num modo q a repro/xispe n consegue.... :?:
Até se fala na box...como os injectores PD "optimizados" dos pobres... :lol:
Mas referindo-me à pergunta do Step, os ganhos da combo repro+box existem, mas são menores do q esses q referes...e notarás essêncialmente um aumento de binário...e fumaça claro...
abraço
Realmente a pressão de pico é que aumenta ligeiramente, mas a electronica trata de controlar a pressao pedida abrindo ligeiramente a geometria.
T
TeNunca
Visitante
boas ppl, ja me falaram dessas boxes mas n tenho juizo concreto acerca delas...1 gajo disse-me k por 60 euros eu metia mais 20 cv no meu carro(1.9 tdi 6k2 110cv)...hmmm, sinceramente n sei...,dix k a função dakilo é enganar a centralina e faz com k entre mais gasoleo...hmmmm....20cv axo mt por 60 euros...boxes vindas da alemanha..hmm....+ barato....hmmm,se fizesse repro tinha k reforçar a caixa..tipo...ele dix k o bom dakilo é k se mete e tira-se na boa kd keremos...hmmm...n sei....n bate coisa com coisa...ha 1 leon aki em queijas com 280 cv e o gajo dix k tem 1 box....mas xeira-me a repro e com box em cima talvez....tou curioso em relaçãoa essas boxes...., ABRAÇO!.