Duvida em Turbo
- Thread starter SICC
- Data de Início
30cvs a mais nao estraga se nao andares feito doido...deixas o oleo aquecer ate aos 80/90 e depois podes puxar mas atenção nao leves ao corte nem baixas de mudanças à louco se nao o turbo pode ceder...é a minha opiniao mas se tiveres atenção as cenas nao ha qualquer problema...e fica BALA
pois, mas depois eu ando um pouco a dar-lhe mais e acabo por mata lo, assim coloco so 190, nao fica nada de extraordinario mas tambem ja anda um pouco mais
tenho de tratar de ir fazer a repro
tao ja ouvi dizer o que te aconteceu :/
ja esta resolvido?
190cv num carro desse peso já fica muito engraçado e desde que tenhas uma condução que não seja sempre a partir o material dura!
tenho de tratar de ir fazer a repro
tao ja ouvi dizer o que te aconteceu :/
ja esta resolvido?
ainda vai demorar uma beca!
:shock:
Se a reprogramação for bem feita é seguro
Precisamente.
E até podes por mais visto que tens um IC maior.
desculpa ?! só com repro ?! va la vai 60cv é muito forte para uma repro ...
Mas o q ele disse mesmo é de 160 para apenas 190 ... o dele é o cupra, e não o sport / FR ...
Amigo repro nisso ... Cupra do assuU
boas,
aproveito para colocar aqui uma duvida, esses 190cv a nivel de embreagem? aguenta bem?
(sem puxar primeiras a fundo nem grandes recuperações....conduçao acho que se pode dizer de cuidada)
cumpts
aproveito para colocar aqui uma duvida, esses 190cv a nivel de embreagem? aguenta bem?
(sem puxar primeiras a fundo nem grandes recuperações....conduçao acho que se pode dizer de cuidada)
cumpts
boas,
aproveito para colocar aqui uma duvida, esses 190cv a nivel de embreagem? aguenta bem?
(sem puxar primeiras a fundo nem grandes recuperações....conduçao acho que se pode dizer de cuidada)
cumpts
Depende das baixas que tiveres.
190cvs às 4000rpms são uns 335Nms nessa rotação, é quase o binário máximo de origem, aguenta na boa. Mas o que te faz patinar de embraiagem é a carga que tens por volta das 2000rpms.
Depende de como for feita a electrónica. Do binário maximo. Depende de como forem as baixas. Depende da linearidade. Eu no meu carro optei por só mexer em valores apartir das 2750rpms e nunca patinou de embraiagem.
elahhh tive de ler isto umas tres vezes para entender
mesmo assim....estamos sempre a aprender... resumindo com uma electronica bem estudada é possivel ter este setup sem problemas de embreagem é a conclusao que chego.
obrigado.
Podes dizer aqui o nome da casa, pode ter sido da repro mas pode tambem ser o teu turbo que ja não estava de boa saude, assim que le aumentaram pressão morreu logo.
cumps
