Não nos podemos esquecer q a caixa do 1.4 é mt curtinha e abona a favor do mesmo. Onde é capaz de perder é em ponta mas a puxar penso q nao ha problemas, só testando... Com uma 6k tdi 110 já vi q chega e esta deve ser ela por ela com um 6L PD100.
Opa qt ao manco xipado acho estranho nao chegar pra um pd100 como exemplo, a 5a dum manco xipado é mt engraçada até certa velocidade, numa reprise 80-120 por exemplo tira prai 5s a um pd100 stock. A nivel de ponta, o manco do farokinha e o meu golf stock apesar de nunca termos feito lado a lado, de ponteiro sao mais prai 5km/h no mesmo sitio, com erros de gps semelhantes.
Eu continuo a defender que um PD 100 é melhor, mas tirem as vossas conclusões. A caixa? Dá-me a ligeira sensação que é mais comprida. Quanto à velocidade máxima, não sei, ando sempre devagar .
Opa qt ao manco xipado acho estranho nao chegar pra um pd100 como exemplo, a 5a dum manco xipado é mt engraçada até certa velocidade, numa reprise 80-120 por exemplo tira prai 5s a um pd100 stock. A nivel de ponta, o manco do farokinha e o meu golf stock apesar de nunca termos feito lado a lado, de ponteiro sao mais prai 5km/h no mesmo sitio, com erros de gps semelhantes.
Nem as preciso de ver, sei que são diferentes em papel, mas na realidade não é bem assim, mas compreendo quem tenha os 130cv (eu tb tenho 1) que custe a aceitar isso. Mas muitos pensam que dá metros em 1ª :?
como exemplo, a 5a dum manco xipado é mt engraçada até certa velocidade, numa reprise 80-120 por exemplo tira prai 5s a um pd100 stock. A nivel de ponta, o manco do farokinha e o meu golf stock apesar de nunca termos feito lado a lado, de ponteiro sao mais prai 5km/h no mesmo sitio, com erros de gps semelhantes.
