Deixar de furar tubos para o manometro boost

[DNY RACING]

Estimados,

A DNY sentiu que haveria a necessidade de acabar com furos nos tubos para aplicar um manómetro de pressão de Turbo, ou mesmo os furos para testes por parte das oficinas.

Outra situação que verificamos frequentemente é que muitos dos furos deixavam passar oleos contaminados para a tubagem do manómetro e por vezes estas emendas provocam fugas.

Desta forma lançou-se o Lusango de Boost, que passa por ser uma peça em alumínio com fabrico em CNC em que basta retirar o sensor Map, colocar a peça e voltar a colocar o sensor Map..... Simples.

Um abraço,
DNY R TEAM

 

[tiago_fr]

preços?fotos...sff
abraço

 

[barrigas_tdi]

x2

 

[TdiSportR]

E os oleos deixam de passar?

 

[Camaleão_Ibiza]

E os oleos deixam de passar?

Como é obvio não, está fisicamente ligado à tubagem como o sensor map.

 

[Nuno Cristiano]

Quem sofre é o map, o que para mim é ainda pior que o furinho na tubagem.

 

[TdiSportR]

Como é obvio não, está fisicamente ligado à tubagem como o sensor map.

Isso sei eu, mas lendo isto:

Outra situação que verificamos frequentemente é que muitos dos furos deixavam passar oleos contaminados para a tubagem do manómetro e por vezes estas emendas provocam fugas.

Desta forma lançou-se o Lusango de Boost, que passa por ser uma peça em alumínio com fabrico em CNC em que basta retirar o sensor Map, colocar a peça e voltar a colocar o sensor Map..... Simples.

... dá a entender que resolvia essa "chatice".

 

[Creative]

A ideia não é má de todo.

Mas a maioria dos supressores de EGR que 80% dos users cá tem já tem a saida pó manómetro.

Cumpts