Carro Engasga

jokapik

jokapik

Boas

O meu carro (GTTDI 110cv '98) faz uns barulhos anormais (tipo tractor, ou seja, tem o trabalhar de um diesel, mas muito mais ruidoso).
enquanto estou a andar, o carro parece que está entupido e em sobre-esforço.
Basta que carregue um pouco mais no acelerador, para que ele se engasgue logo.
durante o andamento, tem quebras de potencia

dificilmente passa dos 100 km/h...

Por estes sintomas, alguém tem noção do que possa ser??

Obrigado

Jokapik
 
pode ser o carro n estar a ponto..fizes te alguma revisao recentemente?mudas te a correia de destribuiçao ou assim?
 
TdiSportR disse:
Exacto. Ou turbo ja doente!
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Boas

Sendo que ele me começa a engasgar logo aos 40km/h (não reparei em rotações) e depois aos 60km/h, não passando dos 100km/h (só mm com muito esforço!), penso que provavelmente possa ser mm do turbo que não dispara. Pode ser no entanto da n75, que salvo erro, controla a GV do turbo, e estando avariada, não o deixa disparar (corrijam-me se estiver enganado).

Já li por aí algures que esta situação quando acontece por ser da N75, depois de desligar e voltar a ligar o carro, fica resolvido.
No meu caso, como isso não resolve nada, o mais provável é mm ser do turbo.. o que acham??

Reparei hoje tb que o carro manda um "fumareu" preto fora do comum, quando piso com um pouco mais de força no acelerador (isto não quer dizer que o caro responda da mesma forma, pois continua a engasgar)!!
O bacano que ia atrás de mim, deve te precisado de farois de nevoeiro!

será alguma coisa que tenha influencia da outra avaria... ou será mais um sintoma a ter em conta?

Obrigado

Jokapik
 
Last edited:
Fumo preto é muito combustível para pouco ar. Se o turbo nao fizer a pressao pedida... dá esse erro e o fumo que ves. Ve tubos de vacuo, N75 e se nao existe fuga de ar nos tubos... possivelmente poe o turbo em revisao depois de tudo o resto visto.
 
TdiSportR disse:
Fumo preto é muito combustível para pouco ar. Se o turbo nao fizer a pressao pedida... dá esse erro e o fumo que ves. Ve tubos de vacuo, N75 e se nao existe fuga de ar nos tubos... possivelmente poe o turbo em revisao depois de tudo o resto visto.
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tks TdiSport

De facto, tudo fica mais claro quando alguém nos ajuda ;)

Já agora, quanto pode custar uma N75?
E uma revisão ao turbo? será cara que compense comprar um turbo novo?
 
Last edited:
Revisao ao turbo custa a volta de €200-€250. N75 nao me recordo se €35 ou se €75. Mas tenta ver se nao tens nenhuma fuga de ar.
 
Tinha um carro la em casa com sintomas parecidos, mas era um diesel antigo, e era qq cena da EGR..... Acelerava.. saia mto fumo e o carro pco andava.. nao passava dos 120......
poderá ser aqui tb??:confused:
 
pois..
não sei.. eu não percebo nada de mecânica, pelo que amanha vou levar ao mecânico....
o problema é que não conheço assim ng de confiança, mas vou levar a um gajo que indicaram ao meu pai.

alguém quer sugerir um mecânico fixe (e baratinho) para me ver esta situação?
De preferencia aqui na zona de lisboa, amadora.....

Tks
 
jokapik disse:
pois..
não sei.. eu não percebo nada de mecânica, pelo que amanha vou levar ao mecânico....
o problema é que não conheço assim ng de confiança, mas vou levar a um gajo que indicaram ao meu pai.

alguém quer sugerir um mecânico fixe (e baratinho) para me ver esta situação?
De preferencia aqui na zona de lisboa, amadora.....

Tks
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Dá um salto a Sintra. Ao Acácio.
 
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