Balança do relantim 1.9TD

[Gonçalo]

Olá.
Queria saber se existe por aqui alguem capaz de me explicar, como é o principio do funcionamento da balança do relantim do 1.9TD da vw.
A balança do meu esta sempre encostada ao lado direito, visto de frente para o carro. Nao devia tender para o outro lado, quando o motor aquece?
Obrigado.

 

[Gonçalo]

Será que nao há um entendido nestas bombas, por este forum?

 

[rui carmo]

boas amigo!
senão notas diferença no relanti de frio para quente não mexas nisso pois pa depois voltar a por como deve ser é uma carga de trabalho...
digo te isto porque ja tive que mexer nessa balança

mas se precisares de alguma coisa diz


Abraço

 

[Gonçalo]

boas amigo!
senão notas diferença no relanti de frio para quente não mexas nisso pois pa depois voltar a por como deve ser é uma carga de trabalho...
digo te isto porque ja tive que mexer nessa balança

mas se precisares de alguma coisa diz


Abraço

Boas amigo!
Noto diferença. A frio esta a 1000rpms, menos qualaquer coisa ate. A quente esta entre as 1250 e as 1500rpms. Nao sei como baixar mais sem tirar o debito, acho que agora so mexendo na balança.
Abraço

 

[gbg]

1250 a 1500?! Isso deve mamar gasoleo assim, upa upa

 

[Gonçalo]

1250 a 1500?! Isso deve mamar gasoleo assim, upa upa

Media de 8L sempre no stress do dia a dia, sem ligar a consumos, mas sim a horarios... As vezes ate passa de 8L, mas com jante 16'', e com rotaçao a maior parte das vezes acima das 3500RPMs, nao ha milagres.

 

[GIGASLX]

Boas ,
Junto a tal balança que falas estão dois pernes com uma porca 10mm cada , de frente para o motor é só aleviar a porca da tua direita e desapertar o perne com uma chave de fendas , a partida isso vai baixar a rotação do motor até onde quiseres ou pelo menos para valores aceitaveis
Abraço