aplicar sensor map no 6k

[Bruno_MB]

aço não

cabeças pelo ar

nao deve ser so cabecas por ar e mais motor a vida.lol

 

[Nuno Cristiano]

4bars?

400kPa e de 300kPa. É à escolha.

 

[Bruno_MB]

400kPa e de 300kPa. É à escolha.

e so escolher...

 

[yamen]

nao deve ser so cabecas por ar e mais motor a vida.lol

tambem....faz parte

 

[yamen]

400kPa e de 300kPa. É à escolha.

Sai mais barato que os bosch do grupo vag ou nem por isso? o de 4 bar´s?
Qualquer coisa manda pm.

 

[yamen]

Absolutos? Isso é duro dasss.

ora o de 4bar´s - 1000 para pressão atmos
fico com 3.0barzios de leitura e assim já posso ler 2.1 por exemplo...sou assim tão duro????? anda ai é muita gente a fazer 2.5 e mais....isso é que é duro.....

A linearização dos sensores são outros tantos pontos...mas isso já diz respeito a quem escreve na unidade que não é certamente o meu caso

 

[v1t0r]

Eu tenho uma nova solução para os 6K´s.

Tenho sensores de aplicação directa à ECU. É remover o original e soldar o " meu ".

Se me recordo o Vitor usa um no 6K.

Uso sim e ja ah muito tempo! Para cima de 1 ano lol

Abraço

 

[Camaleão_Ibiza]

ora o de 4bar´s - 1000 para pressão atmos
fico com 3.0barzios de leitura e assim já posso ler 2.1 por exemplo...sou assim tão duro????? anda ai é muita gente a fazer 2.5 e mais....isso é que é duro.....

A linearização dos sensores são outros tantos pontos...mas isso já diz respeito a quem escreve na unidade que não é certamente o meu caso

O meu como tem electronica de origem, os vossos são dos duros :axe:

 

[Nuno Cristiano]

Respondo por PM.

 

[overloaded]

podes sempre tambem aplicar o sensor na junta cega ke aperta no colector de admissao

 

[Camaleão_Ibiza]

podes sempre tambem aplicar o sensor na junta cega ke aperta no colector de admissao

Não deve ficar muito perto do colector, o mais correcto é logo depois do ic na linha que vai ao colector