"Altura" dos 6L
- Thread starter NetOrc
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nao sera 62.4 e 62.5 ???
pk a minha 6k2 esta rebaixada 3cm... 60 a frt 59 atras e esta bem mais baixa k um fr ou um cupra stock....
Epa estou a achar isto muito estranho..
Montei a suspensão do Cupra no meu 6L e notei que realmente o carro fica um pouco melhor, mais consistente e com menos barulhos, especialmente quando passa em buracos lol
Mas em termos de altura penso que ficou na mesma, acho que levantou 1cm a frente e tudo..
Não deveria ser ao contrario? Não deveria baixar?
Montei a suspensão do Cupra no meu 6L e notei que realmente o carro fica um pouco melhor, mais consistente e com menos barulhos, especialmente quando passa em buracos lol
Mas em termos de altura penso que ficou na mesma, acho que levantou 1cm a frente e tudo..
Não deveria ser ao contrario? Não deveria baixar?
Como é que mediste? De onde ate onde?
talvez pelo numero de kms que a suspensao possa ter
A dela tem mais 20000kms que a minha..
Não sei se será por ai..
eu disse pk as suspensoes com os kms tem tendencia a perder dureza.
geralmente carros de 2002 para 2004 costumam ter uma diferença maior que 20mil km dai a minha intervençao
Maluco, se a altura fosse do chão, ao centro da roda, a medida seria a mesma se tivesse a roçar com o chassis no chão, ou se tivesse no modo jipe... loool...
É do chão á cava da roda...
Eu ainda não fui ao carro tirar nenhuma medida
por isso n tinha bem a noção da coisa Obrigadão pah
Ontem eu andava uma beca distraído... completamente aos papeis
abraçada.
Eu ainda não fui ao carro tirar nenhuma medida
Obrigadão pah
Ontem eu andava uma beca distraído... completamente aos papeis
abraçada.
Tu só vês é ibizas...lololol...
Tudo o que vier em Saxos, tu na reparas... o que vale é que a tua maria ainda olha para os outros gajos e vê-os.... LOLOLOLO
Tu só vês é ibizas...lololol...
Tudo o que vier em Saxos, tu na reparas... o que vale é que a tua maria ainda olha para os outros gajos e vê-os.... LOLOLOLO
:axe::axe::axe::axe: :rir:
montaste só a suspensão??
ou molas também??
o setup pelo k dizes é suspensão toda do cupra, e isso explica-se porque o cupra terá mais peso na frente, logo as molas/amortecedores estarão já preparadas para aguentar esse mesmo peso e daí colocando num outro modelo, elas fiquem um pouco mais altas, isto na frente
entao notaste melhoras??
eu por acaso penso fazer o mesmo... tenho molas cupra pra montar, dizem que baixa por todo igual kk coisita, não adianto valores porque nao sei, mas essas medidas posso tentar ver no meu sport 1.4 16v, k não é ideal comparar com dieseis porque o peso no motor (frente) é bem inferior...são vantagens
Last edited:
Creative:
nao tenho conhecimento profundo do caso, peço desculpa se assim nao for, mas foi uma ideia que sempre tive, o cupra era algo mais pesado, aliás por isso também será mais robusto e terá suspensões melhores, barras maior diametro e jante de origem com ET melhor, nao é só por ser desportivo porque isso o FR também o é e é mais alto e mais mole...mas estarei errado então
Net Orc:
já sabes as medidas originais que terá de altura à cava da roda??
pelo que vi no meu, teria atrás 66 ou 67 cm e à frente 64cm.
as molas cupra devem nivelar isto um pouco, mas ficas sempre com carro "alto"...jipose multipla
nao tenho conhecimento profundo do caso, peço desculpa se assim nao for, mas foi uma ideia que sempre tive, o cupra era algo mais pesado, aliás por isso também será mais robusto e terá suspensões melhores, barras maior diametro e jante de origem com ET melhor, nao é só por ser desportivo porque isso o FR também o é e é mais alto e mais mole...mas estarei errado então
Net Orc:
já sabes as medidas originais que terá de altura à cava da roda??
pelo que vi no meu, teria atrás 66 ou 67 cm e à frente 64cm.
as molas cupra devem nivelar isto um pouco, mas ficas sempre com carro "alto"...jipose multipla
