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Também me aconteceu a mim, sendo que notava que ele não puxava tão bem, mas nunca fez o que o Leandro descreve! Eu descobri com um diagnóstico pelo Vag-Com!

E não tem tanta propensão ou nenhuma para que volte a acontecer o mesmo! Abraço!

Obrigado mais uma vez!! Era efectivamente do tubo de vácuo que se encontra dentro da centralina, tal como se encontra documentado no outro post. A nível do tubo novo que lá foi colocado e apesar de ter levado tubo com malha de nylon, o meu mecânico e amigo preferiu colocar um idêntico ao...

Alguém sabe qual a referência desse tubo ou quais as suas especificações?? Abraço a todos!

Alguém sabe qual a referência desse tubo ou quais as suas especificações?? Abraço a todos!

Pelo que vi no outro tópico, será então do tubo de vácuo que se encontra na centralina!! "37-10 - Faulty - Intermittent" - Em relação a esta observação penso que será um erro que nem sempe acontece certo?! MUITO OBRIGADO!!!

Boas pessoal, Alguém me pode ajudar em relação ao seguinte erro: Chassis Type: 6K - Seat Ibiza/Cordoba Scan: 01 02 03 08 15 17 45 56 -------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Part No: 028 906 021 EK Component: 1,9l R4 EDC G00SG 1438 Coding...

Sim tenho noção, tanto mais que estes motores irão equipar primeiramente os X5 e X6 e depois as séries 7 e 5, não falando a notícia sequer que irão equipar as séries 3 e 1. E claro, que eu esteja a ver não temos nenhum BMW a custar 25 ou 26 mil euros, como neste caso irá custar o FR. E sim, as...

BMW Motor Tri-turbo A malta da VW lá na Alemanha anda a dormir, pois os vizinhos da BMW já vão avançar com os motores tri-turbo e a VW ainda nem começou com os bi-turbo :? Era de um tri-turbo que o FR precisava ;-)...

Jantes Porsche Alguém sabe de uma loja que venda destas jantes, réplicas claro a bom preço? É que a malta cá em casa está a pensar aplicá-las no carocha que cá mora :)

NINGUÉM SABE ESTA INFO??

N 75 Salvo melhor opinião poderá ser a válvula que regula a abertura do turbo, ou seja a N 75, ou a EGR e tubagens subsequentes entupidas.

Temperatura Alguém me pode dizer qual a temperatura a partir da qual o óleo está em perfeitas condições para começar a "esticar" a máquina? Já agora uso o Valvoline 5W40 que cumpre as normas 505.01 e 506.01. O meu avião é um GTTDI e que já conta com 178.500 Kms Aquele abraço

Goodspeed e 6K ainda não vi resposta?

Goodspeed dá para instalar o CC num GT TDI :?: :?: 6K claro :!:

Sim mas já lhe dá uma ideia! eu apercebi-me disso qdo fiz um teste de potência, em que as linhas não estavam lineares, testou-se com oVag-Com e a N75 não estava com os paramêtros correctos e sim depois troquei-a fisicamente e notou-se perfeitamente em andamento

Também podes testar os valores da N75 no Vag-Com :!: Abraço

Não, claro que a gestão electrónica dá-lhe outra alma, mas o meu colega tinha o TD e com este AFN notou bem a diferença, lembrem-se que os componentes são algo diferentes, a diferença dos 75 cv do TD, para os 110 cv do TDI não são só electrónica. Abraço

Sim consegue-se, um amigo meu instalou um motor AFN (110 cv) e respectiva caixa num Golf III que era um TD e é tipo plug & play, mas para mais pormenores é melhor falar com ele, e até domina uns contactos topo de gama numas sucatas e está por dentro dos preços dessa alteração. Ele é o...

Tenta comprar um motor 110 cv e a respectiva caixa de velocidades e instalas no teu sem a electrónica, depois podes fazer uma série de alterações, tal como IC, injectores, bomba injectora, etc que já ficas com carro para mais 360 mil :twisted: Abraço