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boas poix é o meu a3 hoje demanha qd vinha do trabalho "calou-se" e vi um fumo branco a sair... pensei q ja tive-se morto o turbo mas, pelo que falei com o pessoal no msm mesmo q tivesse partido o turbo o carro pegava á mesma, coisa que actualmente ñ acontece... o carro faz tudo normal, paga...

boas o 17vb conheço +/-... mas o 18 tou a leste... q pressoes aguenta? é um turbo fiavel? quais as vantagens de o usar em face do 17vb? quem tiver os 18 q se xegue á frente:P abraço

boas ja alguem dp de ter retirado a egr fisicamente, retirou a electrovalvula q a controla (n18 salvo erro)?? abraço

boas alguem sabe como é q se limpa um ic depois de ter partido o turbo?! se alguem puder ajudar:D ou se alguem fizer preços;) abraço

boas a minha pergunta é simples... é q caixa do 90cvs compactivel com o motor do 110?? eu penso q sim... visto serem os msm blokos... e transmissões?? fikam as msm?? alguem q tenha feito a mod e q se queira xegar a frente já sabe... ;) o volante do motor destes tdis constuma vibrar...

boas... como diz o titulo a minha pergunta é a seguinte: Colocando um vnt20 nu 110cvs, perde se baixas... á alguma forma de contornar isso?! axo q me fiz perceber... um abraço e obrigado...

Viva... gostava de colocar uma questão... Tou a pensar em colocar um radiador de gasoleo e gostava de saber marcas, onde posso arranjar, e como se liga?? antes da bomba, dos injectores??? :? Desde já o meu obrigado... Um abraço