Resultados de Pesquisa

  1. jocamk3

    Ibiza RL Motorsport- vs honda t AM motorsport

    Muito bom e sem partir nada e com esse material e esse andamento é de louvar mas não era de esperar outra coisa do meu amigo Lopes rlmotorsport vê se afinas isso ainda podes melhorar alguma coisa . abraço
  2. jocamk3

    diferenças andamento 1756vk e gtb2260 bmw

    Já podem ver tive de meter nas respostas
  3. jocamk3

    diferenças andamento 1756vk e gtb2260 bmw

    Ou seja é mais rapido a reprisar de 5 vel a uma velocidade maior pois demora mais ou menos 8s dos 160 aos 210 e demora 11 dos 160 aos 230 do que em 4vel dos 120 aos 180...mesmo sem êmbolo e completamente original de internos e nota se bem em altas sobretudo e mesmo em baixas notei uma ligeira...
  4. jocamk3

    diferenças andamento 1756vk e gtb2260 bmw

    170 230 : http://youtu.be/wzjrWrh1JMc
  5. jocamk3

    diferenças andamento 1756vk e gtb2260 bmw

    120 a 180 em 4vel.: http://youtu.be/_QUUYfKYWsA 1°video
  6. jocamk3

    diferenças andamento 1756vk e gtb2260 bmw

    O primeiro video foi em 4vel. a reprisar dos 120 aos 180....fez em 10s mais ou menos com 1756vk e no 2 video foi em 5 vel a subir 2% dos 160 aos 210 fez em 8s... somente o turbo muda de resto tanto internos como bomba continuam de origem.
  7. jocamk3

    170 a 243 desvio pressão ao corte!

    Dei mais meia volta à geometria e parece que resolveu praticamente não pica estabiliza muito bem ao que é pedido no mapa .....está pronto para levar êmbolo e para a diversão. ..
  8. jocamk3

    170 a 243 desvio pressão ao corte!

    É o que vou fazer tenho de confirmar depois o duty cycle a ver se fica nos 84% mais ou menos
  9. jocamk3

    170 a 243 desvio pressão ao corte!

    Os silicones são samco e bons as abraçadeiras idem aspas o ic foi agora para fazer todo em alumínio porque era com paredes em plastico ficou impecável penso não ter fuga nenhuma por isso estranho ser mesmo só muitto perto do corte
  10. jocamk3

    170 a 243 desvio pressão ao corte!

    ainda não deu para fazer logs nem afinar nada somente abri a geometria porque estava a picar muito até acertar mas sem ver no vag com o duty cicle e alguns parâmetros torna se dificil mas como não ando sempre a fundo até nem me preocupo
  11. jocamk3

    170 a 243 desvio pressão ao corte!

    170 a 243 desvio pressão: http://youtu.be/wzjrWrh1JMc teste em ligeira recta e subida de 2% mas com desvio pressão quase ao corte às 5300 vai a controlar bem e desvia somente antes do corte e entra em safe...se for a descer já não dá tempo de fazer safe pois corta antes do desvio de 400 grm do...
  12. jocamk3

    golf vagaço novo teste controle pressões

    170 a 220 em 11 s de 5vel. teste em recta: http://youtu.be/YjG75LeDV8o
  13. jocamk3

    golf 3 vagaço vs clk 250 cdi

    Já podem todos ver não me lembrei de meter público
  14. jocamk3

    golf 3 vagaço vs clk 250 cdi

    Na minha 3 resposta ao post está lá o video Luís
  15. jocamk3

    golf 3 vagaço vs clk 250 cdi

    Aqui acima já dá para ver
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