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os continental contisportcontact 2 são excelentes (melhor que goodyear f1 na minha opinião).

Em 205/40/17 84W tb tens os novos goodyear excellence que meti agora hà pouco tempo e são mt bons. Se n me engano acho que tb hà em 84w os continental contisportcontact 2 que tb são excelentes. cumps.

afinal as do leon top sport são mais leves... 10kg certinhos cada :D e c/ pneus goodyear Excellence 205/40/17 fica o peso do conjunto em 19kg. cumps.

Hà uma formula simples que uma vez li num site e que tem a ver c a força de inércia que para mim tem algum fundamento, cá vai: (Yx4) x 12 = Peso somado ao chassi do carro em que Y é o peso adicionado á roda quando se altera jante ou pneu. Por ex. se somares 3 kg por roda ao...

Humm... Acho que aqui o amigo Tozé anda só a sondar a concorrência... anda c medo de levar uma escaxadela dos ibizas... :rir: :rir: :rir: Abraço

Depois logo de vê Bruno, mas aviso-te já que gosto mais de ver estas jantes neste carro do que as do novo FR. .... :)

Olha que estás enganado Blue_Tdi, em certos casos se o carro fôr medido numa subida o valor de pico pode passar um pouco os 1200 falo por experiência propria e se quiseres posso postar aki um log do vag-com a comprovar isso, mas tudo bem não quero começar por aki aquelas discussões do costume...

Oi, No modulo "engine", vai-se a "measuring blocks" e e escolhe-se o módulo 3 se n me engano ( se n fôr tem que ser um que diga o valor da rotação MAF Specified e MAF Actual) O valor de "MAF Actual" com ou sem repro pra um TDI 130 tem que andar entre 1050-1200 entre as 2500 - 3000rpm...

Ora aqui vai... agora já só falta os choques do cupra :D

Obrigado pelas dicas Alfamax... Se eles não assumirem mando um foto dos amortecedores prá kw e então pergunto se é normal acontecer pra ver se eles dizem o mesmo. Um abraço.

Sim é isso, tenho que fazer o teste e enviar para lá pra eles analisarem, mas como já disse atrás em principio deve estar bom porque para já ainda n noto diferenças no comportamento, a questão é que n é normal estarem a babar oleo tão cedo e de certeza que se vai começar a notar só ao fim de...

Orange, quem me conhece sabe que ando com o carro quase "ao colo" . No paralelo n ando a mais de 15km/h e além disso os 20000km que fiz com eles foram todos em AE (IP3/A1) visto que vou 2 Vezes por mês à caparica. Amortecedores a babarem oleo aos 20000km? Ainda por cima logo os 2 e ainda por...

Alfamax, tás a fazer confusão, O do BlueGhost é um 6k2 e o meu é um 6L sport 130 (o famoso caixa longa:) )

Pancada n foi de certeza, e mesmo que fosse n eram logo os 2 amortecedores de tras que iam sofrer mais. Em relação à assistencia acho que tens razão alfamax, pra eles tá sempre tudo bem e fogem sempre à responsabilidade. Além disso por incrivel que pareça o kit baixa só 2cm á frente...

bem vindo

bem vinda

É isso, vou fazer o teste para ver como é que estão. Se bem que hà um pequeno problema. Falei c uma pessoa amiga que tem um banco de testes de travões e amortecedores que me disse que estes testes que se fazem nas inspecções e nestas máquinas n são muito fiaveis pq apenas medem...

Oi pessoal, Tenho um sport kit kw (mola+amortecedor) 30/30mm no meu carro já hà 20000km e 10 meses , só que hà pouco tempo comecei a notar que os amortecedores de trás estão a começar a ficar tipo com uma humidade de oleo dentro da capa do amortecedor e um pouco abaixo (mas sem...

Olá pessoal, Eu sou o Nuno, tenho 25 anos, sou de Viseu e tenho um Ibiza 130 Sport preto de 12/2003. Já sou leitor do forum hà algum tempo e espero juntar-me à comunidade para poder partilhar as minhas opiniões convosco. Um abraço a todos.