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Boas pessoal... Tenho uma GT tdi de 110 de 99 e de vez em quando acendem as luzes da resitência, abs e travão de mão... Sempre q acende a luz da resistência o carro soluça... Já troquei o relé 109, já afinei(não reparei) a bomba injectora e o caso não acusa qualquer erro nem no abs nem no...

Já ouvi falar desse relé 109... é caro?? Eu à pouco tempo mandei reparar uma fuga na bomba injectora... Isto começou a acontecer depois de ter trocado a bateria... e o borne nao faz muito bom contacto... pode de alguma maneira ter a ver com isto? Qnt ao resto com um busca polos talvez tenha a...

Já liguei à máquina e não acusou nenhum erro de maior... nem na parte do motor nem do ABS

Assim que o tiver feito ponho aqui os erros... Agradecido

Boas pessoal... tenho um problema com a minha gttdi de 110 de 99 q gostaria de partilhar aqui no forum a ver s obtenho alguma pista para o q possa ser... Trata-se de algo gradual e q começou por acender a luz de ABS e travão de mão em simultâneo e depois com a passar do tempo passou a acender...

Não entrou em safe... Simplesmente falhou caixa...

bem vinda

Não são as da Seat Sport...São as normais que equipam o cupra...

Boas harlem acho que vais ficar dediludido com a tua opção pa o escape ao pores a panela intermédia como panela final...vai fazer uma ressonância brutal...abraço

boas... peço desculpa intormeter-me no tópico tou intressado em montar kit 312 no meu 6k, mas queria saber s o kit é compativel com as jantes 16" todas raiadas que equipam a GTtdi Abraço

Boas pessoal Gostaria de saber o que é necessário fazer para aplicar o kit travagem 312mm num 6k para além da alteração da furação dos discos... Numa situação mais especifica quero saber s o mesmo kit é compatível com as jantes 16" todas raiadas da Seat modelo GTtdi Cumprimentos

Foi um grande jantar sem dúvida... A parte dos parabéns ntao foi a melhor... só foi pena termos de fazer nao sei qnts piscinas pa apnhar xixinha da boa... qnto ás fotos há uns qnts q foram apanhados com a boca na botija....

Boas amigo A meu ver a grande diferença é a durabilidade e resistência de material matendo as caracteristicas da performance desajada ao montar-se uma linha dessas...o inox é sempre superior...e para além de que o barulho s torna sempre mais bonito com linha de inox...qnt a preços anda na casa...

boas tigo a minha ideia é eliminar o barulho e possivel rexonância proveniente da linha completa...e dpx pq nao tenho um turbo grande e a panela final do cupra acabaria por me aguentar mais o carro em altas... de qlqr forma abraço e agradeço a opinião

Obrigado. Um abraço;)

Boas pessoal... Gostaria de saber se dá para adpatar a panela final do cupra em linha de 63,5, e se possivel alguém que me diga o diametro da linha do cupra... Cumprimentos Obrigado:)

Chamo-me Pedro, tenho 21 anose sou de Lisboa... Há cerca de um ano comprei uma ibiza gt tdi de 1999. Espero através do forum fazer novas amizades e partilhar ideias e conselhos sobre tdi's.:D