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Eu tenho no meu carro kit conversão monomassa da Valeo num pd130 amigo, o único mal é que fica a chucalhar um pouco

Pois é a doer amigo na marca mas se for igual à que vem original vale cada cêntimo! :-) A minha ibiza é de 11/2004 e ainda rola!

Meti o kit conversão monomassa da valeo

Aviso já que meti kit monomassa na minha e o peso é o mesmo do bi-massa, agora monomassa é mais fácil para aligeirar aligeirar ajuda na rotação mas não muito! se aligeirar mais que 500gr mais ou menos será melhor equilibrar cambota também cumps

Ibiza sport 130 das ultimas já com caixa curta em recta já dei 250 com repro IC cupra e VB

ora nem mais amigo aqui está :) eu normalmente quando vou a brincar nas curvas até vou a pisar um pouco do o acelerador dependendo das curvas :) gosto de ver até quando ele começa a sair da trajectoria e adoro depois corrigir com o acelarador controlar :)

mas o pd tem em desvantagem metade das valvulas e menos cilindrada e sistema de injecção

é uma das coisas que sempre ouvi falar das 6l mas a minha muito raro saltar quer dizer acho que so salta mesmo é quando travo bem, que de resto é sempre a abrir o que me de vez enquanto quer fugir é a frente mas isso controla-se bem :)

quanta em curvas não sei mas a minha 6l não tenho razão de queixa e tenho o pe bastante pesado nas curvas.. mas tambem nunca experimentei um 6j mas talvez seja um test a fazer :)

Tenho as minhas duvidas amigo... enquanto a cupra mete 6ª a sport longa ainda vai com 5ª e e em 1ª 2ª e 3ª a relação se não me engano é a mesma logo ganha embalo para depois se mandar para a frente... mas não vou teimar amigo...

olha que não sei amigo

quer dizer então o cr ficava com 16 válvulas + 100cc + vb + ic cupra? :O e para não falar do sistema de injecção e etc... isto é sai o carro de fabrica e é assim mais nada assim é que se vê... e para tu veres um pd160 tem limitações que o cr143 reprograma já não tem é que não é só os cavalinhos...

fogo querias meter as melhorias todas no cr e o pd ficava a arder? essa é boa... e no video aqui apresentado quando a cupra começa a ficar para trás é quando a relação de caixa do audi é mais longa... eu gostava de ver esse mesmo pico mas a caixa longa das 6l no cupra olha que já não lhe iria...

Quer-se dizer amigo queres comparar o cr143 com vb em vez do oem então para isso também era necessário então o pd ter 16 válvulas e mais 100 de cilindrada ;) ou achas que só o turbo faz milagres? e verdade ajuda mas não é tudo!!! ;)

Esse honda era de um amigo meu e foi trabalhado no meu mecanico e estava a andar muito bem :) motor intrega type-r com cabeça trabalhada e muitos extras :) o carro estava impec a puxar metia 4 e ainda patinava largo :)

Ainda não recebi resposta amigo :S Eu estou a dizer os preços ai! pelo menos pelo site sem extras nenhuns começa nos 69.875€ para ser mais exacto e uma coisa que ninguem se lembra um carro a diesel tem um binario que a gasolina precisa de ter muita mas muita cilindrada mesmo! a cavalagem faz...

Dá para a entrada e pagar o resto eu não terei esse bolsos assim tao fundos fogo rs3 dos novos começa logo nos 70 000€!!! e o rs5 nos 114 000€!!! e eu com dez mil euros ponho a acompanhar isso é verdade não tem o luxo e qualidade de um audi mas de andamento fica por lá ;)... mas eu se fosse a...

Tambem eu tenho esse bixinho e ando á anos para fazer o meu projecto :) e agora que vou trabalhar aqui em monaco vou ter que o fazer e o carro da namorada fica para passear :) estive a fazer as contas por alto e devo gastar na preparação de motor desde cam, bicos, tubagens, ic, radiadores, mao...

E já tratei disso :) quanto a voc~es os dois obrigado pelas dicas amigo:) já tratei também do turbo já sei o que vou meter :) eh eh que pistola :)

Não amigo falei com a dny racing que fornece essas cams e eles disseram-me que é necessário trabalhar a culassa portanto estas coisas e mais algumas vou fazer em principio na dny racing como já estava a pensar meter lá coils e travões assim fica mais coisas num só sitio :)