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já te tinha dito ontem... passa por cá por casa e com o vag-com corrigem-se os ponteiros.

GT3063KLV Compressor Wheel Inducer: 43.7mm Wheel Exducer: 63mm (48 Trim) Turbine Wheel Inducer: 53mm Wheel Exducer: 47.4mm comparando com o gtb1756vk audi 2.7 tdi 190 bhp intake: inducer:41.5mm exducer:56 mm AR 45 exhaust: inducer :50mm exducer:41mm comparando com o...

tens noção de que o de rolamentos de que falas é um 2260vklr? (vem nos novos 350cdi e custa um balúrdio!) (também existe um 1749vrk do q7 4.2 com 340cv)

A curvatura dos braços/raios também é muito importante... mais logo se encontrar alguma imagem que o exemplifique de uma forma um pouco mais clara eu edito o meu post para a acrescentar.

o Sr. Ebay.co.uk diz que anda à volta dos 30+portes...

tens uns "shims" da eibach... não me lembro do nome em português... de -1.5º a 1.5º tanto de camber como de caster

Daniel muito sinceramente nem sequer me lmbrei desse facto... estava simplesmente a demonstrar qual o método a que o shlip se referia, mas tens razão.

parafusos excêntricos

asim como qualquer pessoa que venda KW... são os topos dos ClubSport... mas dão para aplicar nos V3... (nos v2 e v1 não tenho a certeza. O Daijiro Yoshihara usa os topos dos clubsport nos v3 no carro dele de drift [pequena correcção, ele usava a combinação que eu supra-citei, na temporada...

Se tiveres uns trocos a mais, tens este http://www.dieselgeek.com/VW_six_speed_short_shifter_p/ss-sigma6.htm, tanto o movimento frente-trás, como o esquerda-direita.

Finamente! Bemvindo "garoto"!!

Caixa de um pd 130 ou pd 150 é uma 02m... tem material de 240mm em vez de 228mm e transmissões diferentes (também tem muito melhores racios para consumos ou ponta), assim como alterar motor de arranque e afins. com a 02s tens quase os mesmos racios da caixa do vp90 mas melhor escalonada em...

Segundo o pessoal do vwvortex: De momento não tenho mais informação comigo... mais informação aqui: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3302920-02S-Gearbox-A-6-speed-box-without-the-hassle-of-mounts&

Segundo o RyanP da Darksidedevelopments, quase p&p de 6v tens as caixas com a ref. 02S que basicamente são uma 02j+6ª... vêm nos golfs VI e nas Touran... Just my $0.02

Não foi só a electrónica... agora tb tem um turbo de rolamentos de esferas (cerâmica?) com a referência GTB2260VKLR... ball bearing...

Se descobir as referências de cada uma das caixas em questão (se as souberem avisem aqui no tópico), posso inclusivé fazer uns gráficos coms os raports das velocidades...

A diferença é que para mudares 4ª tens que desarmar a caixa de velocidades toda... para a 5ª basta a tampinha de serviço à caixa...

De nada amigo! (Eu) Acho que o objectivo dos fórums é mesmo isto... trocarmos informação, conhecimento e entre-ajuda.

Eu deixei o link... (se carregares na palavra "aqui" vais lá ter...), mas aqui fica numa forma mais clara : http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=307222

Podes encontrar o tópico do ryanp aqui... para já ainda está em fase de testes, mas pelo que ele diz promete... cheira a BW efr...