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Viva, Ando a pensar alugar um banco para afinar o carro...Eu levo a pessoa que me vai afinar o carro,só precisava de saber preços para uma manha ou uma tarde,ou mesmo por hora,do aluguer de um banco de lisboa para baixo! Eu conheço casas,gostava de saber era preços,alguem sabe de alguma...

Viva pessoal! Para aplicar num carro a gota um turbo e para tentar homologar para andar descansado, o qué é que há a fazer,isto claro se for possivel fazer a homologaçao! Outro caso...Se eu tiver um carro 1.6 ou 1.4,não interessa e quiser meter um motor V6 é possivel fazer essa homologaçao...

Viva, Alguem sabe onde posso fazer este tipo de trabalho? Precisava de fazer uma admissão de 70mm com algumas curvas pelo meio até chegar ao fundo do choques... O desenho é este mesmo: Já agora casas da margem sul para baixo:rolleyes:

Ando aqui com umas duvidas acerca do peso das jantes... por exemplo umas jantes pesadas 20kg cada sem pneu e umas leves de 10kg cada sem pneu... Será que as vantagens são realmente notorias em arranque? E em ponta como será? O comportamento dinamico em si melhoraa olhos vistos?

Viva,tenho andado a ver se montava a minha FSE...Vou explicar o que percebo do assunto e vejam se estou enganado em alguma coisa. PS:agradecia que quem postasse tivesse realmente a certesa do que está a dizer para não gerar mais confusão! Ora entao a FSE serve para restringir a passagem...

Viva, Os amortecedores de origem de qq 6k dao nos 6k TD ou os tdi sao diferentes? E que eu preciso de arranjar 4 amortecedores para o meu TD usados mas nao sei se teem de ser especificos para TD ou os de um 90 ou 110 tambem dao...:confused: Cump.

ora viva... alguem tem o contacto de uma casa que se situe do rio tejo para baixo(eu sou da costa alentejana), que faça linhas de escape em INOX e em que a maquina de dobrar seja daquelas em que o tubo nao perde a forma redonda nas curvas? Para quem tem linha artesanal em inox qual o preço...

resolvi criar aki o topico k é o sitio mais visitado do forum pois estou mm a rasca... tenho o carro parado na oficina pk houve uma pecinha que cedeu dentro do motor de arranke e deixou o bendix ir para a frente...ja tenho 1 volante do motor novo pa meter(k tb foi po galheiro) so k essa...

boas amigos... venho partilhar convosca a caminhada k fiz agora ao friu ate casa...:( agora assim de repente a embraiagem do meu carro(6k td) começou a nao vir toda para cima...ia toda a baixo e amudança entrava mas so vinha metade para cima...o resto k faltava se puxasse vinha mas estava...

em prestaçoes...isto aki so se fala de makinas...mas as veses la vem 1 destes!!!:D:D:D o pessoal tb merece!:finga:

boas!no 6k akele bocado de plastico em baixo das mudanças ond o pessoal kustuma por akele aro cromado a volta do fole como é k se tira? venho perguntar antex de fazer ke pa n fazer merd@.... :rolleyes:

bom andava em peskisas e axei interessant est artigo... axo k para kem percebe pouco d turbos vai dar 1s luzes mt rasoaveis e vai evitar mtas perguntas poix ta tudo mt bem explicado!!!:clap: :clap: :clap: agora n partam o turbo!!!:rir: :rir: :rir...

tenho andado c 1s problemas a abrir o carro... ja mudei d pilhas e mm assim agora mm la ao pe é dificil...ond sera o recptor do comando???:confused: :confused: :confused: n é ao pe da luz do alarm... :redcard:

tipo é pedir 1 bocado mas ng é capaz de meter 1 foto c o parafuso especifico k serve para avancar a bomba num 6k td? precisava mm... obrigado!

boas! para vces kual a melhor maneira de aumentar a pressao do turbo num carro sem centralina... tipo...o meu... lolo 6k td 75cv ja agora pressoes de pico e estaveis c o turbo de origem... sem partir logo obvio! lolol brigado!

bom comecando hoj notei k o carro n tinha o relanti estavel,subia e descia ai 1s 100 rotacoes a mais 50 a menos...e no tubo de escape o fluxo n era continuo...tipo mandava 1s "tirinhos",tipo a areia visto k o escape esta virado pa baixo ia para o lado...é dificil de esplicar... :(...bom ida fui...

boas! no dia em k portugal perdeu c a franca bebi 1s copos valentes e ao vir pa casa senti k a direccao fugia po lado direito!mas no entanto os travoes estava em perfeitas condicoes e o volante virava para a eskerda se o roda-se para a eskerda!!!sera do filtro conico??? abracos!

Boas!vo puxar de novo o assunto das peliculas ja k n oiço falar disso ha 1 tempinho aki no forum... Kome k vai isso?na mm???essas leis k iam pai sair isto e akilo ja n s passa nada??ando pouco informado sobre isso... Epa 1 gajo k ja tem de ir todos os anos a ipo ter de tirar e por n sai assim...

bom comecando c a historia hoj fui meter o ic no td de 75 e ganhos nepia... :( o ic é maior k os de 90 e 110... e komo é suposto n dev ter fugas poix veio agora da oficina... esta metido a frent do radiador e apanha bastant ar...a tubagem é 1 em aluminio e outra em borraxa ou o ke k é akela...

o meu 6k zito k inda tem mt trabalhinho pela frent mas k vai no bom caminho...axo eu!hehe So o Zigor e tenho 21 anos!o ibiza ta nas minhas maos pai a 2 meses...curto mt som botes gajas e noitadas ate as tantas...hehehehe!!! :) Dexculpem a apresentaçao tardia!!!