Médias de 3 litros só no CB, e é a 100km/h constantes em AE e com o vento a favor.. :lol:. Não sei ate que ponto é que um 1.9tdi 110cv é mais economico que um 1.4tdi 75cv em regimes bastante controlados como é referido aqui.. Mas até num 1.4TDI 75cv esse consumo é completamente ridiculo
Bem.. Venho cá deixar a minha modesta opiniao.. Sou jovem, tenho 21 anos, trabalho desde os 19(partime) enquanto ao mesmo tempo estudava. Dos 20 aos 21 trabalhei 12h por dia em locais de 10km´s de diferença e com transporte publico nautico pelo meio. Ora trabalhava das 9h Às 18h num lado e das...
Tudo depende do Sr.inspector.. Sei de um utilizador deste forum que foi com Linha, rebaixamento,xenon, repro bem fumarenta, turbo hibridado, e sem conhecimentos passou..e pelos vistos até engraçaram com o carro.. Tudo depende..
Já agora.. para que valores anda uma repro bem feita..Na zona Margem Sul/Norte do tejo. Não me importo de pagar à altura do bem servido que fico. Prefiro gastar numa coisa como deve de ser do que gastar 2x
Desde já obrigado Alpha993
Boas malta.. com este tópico vos venho pedir partilha do vosso conecimento acerca de reprogramações..
As questões são estas..
-Será possivel fazer uma repro num 1.4TDI 75cv sem deitar fumo alem do normal de origem?
-Se sim, quais os ganhos no modo "No smoke" :lol:
Alguem que já tenha...
Sem um ponto nem uma virgula, mas enfim! Tenta dar uma vista de olhos num livro de ligua portuguesa..
Penso que, para colocares umas colunas à frente num 6K, tens que comprar uns adaptadores tal como tenho na imagem anexada, porque as de origem devem ser rebitadas.
Foste pouco explicito.. Um pouco mais de informação ajudava..
-Frente?
-Trás?
Qual a dúvida? Em tirar as quartelas das portas? grelhas se for o caso..
*Queria mudar as colunas do meu Ibiza 6k2, não consegui! qual a melhor maneira de o fazer? Alguém que me possa ajudar?
Custa assim tanto...