Resultados de Pesquisa

Só arranjei VAG-COM ontem. Fiz os testes ontem perto da meia noite. Se quiserem posso colocar aqui, vai é encher a página que ela primeiro que chegasse às 4000 foi um dia de juízo. Fiz do campo 003 010 e 011.

Obrigado pela ajuda. Vou tentar ver melhor isto amanhã e já vos trago os resultados.

Não tou a ver ninguém que me possa fazer isso, mas eu vou tentar de novo ver esses valores com uma máquina daquelas da Bosch. O meu está a 1.35, o quarto. Outra coisa que já questionei, não é mesmo preciso calibrar a MAF de uma FR de 2007 no meu carro? É que eu testei com essa MAF e o carro...

Acabei de chegar a casa e já tenho a bomba OK mas a carrinha continua morta mas a fazer médias de 10L, vou ter de arranjar outra casa se não estou fodido. Amanhã vou tentar fazer um log. Ou talvez ainda hoje.

Lusodiesel em Paredes. Se eles me montarem o vedante novo eu com certeza que vou pagar o serviço agora realmente acho que não faz sentido montarem-me tudo igual sem me trocarem o vedante e levar dinheiro por isso. O problema maior é eles me dizerem que pode estar relacionado com o facto de ter...

Após ter levado o carro a uma Bosch Car Service e ter sido super mal atendido pedi o livro de reclamações e fui contacto directamente do telemóvel particular do gerente ainda agora o que se passa é o seguinte, eles dizem que têm de colocar o vedante da bomba pois pode estar a interferir com a...

Procura no OLX pois existe lá um vendedor. Sempre deve ser mais seguro.

Eu também conheço alguns feedbacks positivos. Eu acho que isto é como tudo. Dantes toda a gente falava mal dos V-Maxx depois começou tudo a comprar e a ver que afinal até são mais ou menos. Estes se calhar são a mesma coisa.

Ainda bem que tudo correu bem e já está praticamente pronto. Mas ainda foi uma pancada e pêras. Já agora, parabéns está muito fixe.

Parece estar com um andamento brutal mesmo! Parabéns. Esse manómetro de turbo é de quantos bars?

Está aqui um 6J que vai começar a dar que falar. :)

Espero que o meu espere que pelo menos resolva o problema de injecção para depois mandar soldar. Boa sorte com isso, depois diz como ficou.

Muito obrigado, amanhã já vou experimentar isso e já digo algo aqui.

Vou tentar também. O sensor está mesmo debaixo do pedal?

Não sei explicar, sei que me diagonosticaram esse sensor lixado e que se muda-se deixava de me fazer o tal corte cada vez que ligo a carrinha. Muito obrigado pela dica Buzz LZ.

Eu vou investigar se há alguma maneira de imprimir isto de maneira a não se notar os pontinhos manhosos dos leds do quadrante. Depois digo algo :ideia:

Ninguém sabe onde posso arranjar um sensor destes? Na Seat deve ser um tombo jeitoso!

Viva, Tenho uma Ibiza 6K TDi VP90 e aquilo está com um problema que me foi identificado pelo sensor de travão. Passo a descrever. Sempre que se liga o carro pela primeira vez e se acelera a fundo o carro mesmo antes de chegar às 4000rpm desce para perto das 1000rpm e mesmo com o pé sempre...

Bem vou tratar então de levar o carro a calibrar os injectores e depois informo do resultado. Obrigado pela ajuda Killy.

Ninguém dá um empurrãozinho para ver se amanhã levo isto a algum lado a calibrar os injectores?