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É agora que ele vai ganhar alma para ir ao banco medir!!!!! Nos logs que vi dele, ele ainda é menino a puxar ou pensa que isto é um tdi.... por isso nao sei bem que boost tem, pareceu-me acabar a rondar os 1.2bar No meu s3 ainda nao puxei como deve ser porque primeiro quero fazer a...

Não lhe dês ideias.... depois é que a mistura fica pobre!

um sensor wideband..... Ele também pode fazer o teste de potência num banco com um sensor desses...... ;)

Nuno, aquilo é boost pedido VS boost real? Tenho que fazer uns logs ao meu que ainda está stock, e depois ver a evoluçao da coisa!

A válvula ainda não chegou....????

Gostava de ver esses + de 300cv com injectores stock.... É que ainda não vi ninguém a passar dos 300cv sem injectores de 440cc A limitação dos K04 hibridos são os colectores de escape se optares por uns bons colectores de escape resolves esse problema, já vi projectos com hibridos a andar...

Esse turbo montado no 1.8T também produz uns bons valores

Eu tenho o vag-com se for aí a baixo esta semana aviso-te... O mal do carro é carvão!!! :P

Desculpa mas não sei como é que o pessoal ainda se acredita nisso, eu quando compro um carro com correia de distribuição, troco sempre o kit, mesmo que ele diga que é novo, a não ser que ao desmontar veja que é tudo mesmo novo... Boa sorte para a reparação, isso ainda dá um pouco de trabalho!

Problema resolvido, pelo que consegui apurar é uma situação que acontece a muita gente dos 6k/6k2, infelizmente ninguém disse nada, bem mas à muito que me apercebi que há muita gente que prefere não falar dos problemas... Adiante... O problema era humidade na ECU, como de costume depois...

Pode ter desviado no teste e fez mais umas boas g.... Não seria inédito

Mas este banco em termos de medições é sempre +cv -cv que o da AP, pelo menos nos meus carros....

Nem foi por não escreveres correctamente foi simplesmente pela maneira como te diriges, repara que se não sabes é simples dizes que não sabes... O resto deixa-os falar se estiverem a dizer disparates rapidamente aparece aqui alguém a dizer que estão errados, como aconteceu com os valores de...

E tu és tão inteligente que nem se quer reparaste que ele não estava a falar para ti, mas sim para o PH! Por outro lado repara que cada resposta que dás, tem que ser feita com duas pedras na mão.... Ora lê lá bem o que escreves e a sequência de respostas desnecessárias... Ah... e repara que...

É um 6k2, sim pode sempre ser por exemplo uma das soldaduras de um dos sockets, também tenho que rever isso...

Um domingo de tarde, depois de muito tempo com o carro parado, fui sair e fiquei parado na estrada, liguei a chave e a luz da resistência não acendia, por isso pensei logo bem o 109 foi à vida. Chego a casa e passado algum tempo o carro volta a pegar, nisto agarrei e fui comprar um relé 109...

O meu é ASV mas não é assim tão diferente, com depósito bem cheio passei muitas vezes dos 800km, isso tudo depende do pé de cada um, dos percursos e etc...

Eu montei um Gt18 em casa e como não tinha como fazer a ligação à linha de escape fui a andar devagarinho até uma casa de escapes e eles trataram do resto :D

Tenho um Gt18 aplicado num colector de um GTD, o carro está a andar mas está a fazer fuga entre o colector e o turbo, aquilo tem uma flange e já foi soldado por cima e etc... Em todo o caso não resultou e quero uma solução definitiva para o problema. Onde e quem é que aqui na zona de...

O tubo liga a bomba de vácuo ao servo freio...