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Assino por baixo também! agora disseste o mais importante Krubs, assim é que é :wink: tenho um Sport e não me arrependo :) Dá-me um gozo quando vou nas calmas, a 130, ele vai nas 2000rpm e não se ouve o motor 8) Stay 8)

O meu é mais complicado :evil: : é na saida de ar junto ao para-brisas (aquilo vibra tudo lá dentro, parece que está tudo desapertado) e no quadrante, lá dentro mesmo no painel de instrumentos, parece uma caixa com parafusos :evil: . Que raio...andei numa Berlingo de 2001 e não fazia ruído...

Apesar de ter um Ibiza, comprava o Leon porque não vejo a justificação dos 30500€ do Cupra :? ainda se custasse mais uns 1500€ que o FR justificava-se mas assim é abuso :x Como me disse um vendedor da Seat, é o preço da exclusividade :lol: num ibiza? :lol: "já querem ter catarro" :P :lol...

Pior ainda: mesmo que tenham o melhor "kit de unhas" do mundo e calma, não pensem que o ESP ultrapassa as leis da Física...entrem nas curvas a uma velocidade em que o carro perde bastante aderência e logo vêm... :lol: o ESP bem pode travar esta e aquela roda que o carro continua a ir na direcção...

Já passei por 2 Ferrari's: 1 F360 Modena e 1 F355 Spider 8) Por 1 Porsche Carrera 4 também! iam em cima de reboque, todos espatifados :lol: :lol: :lol: PS: Pelo menos o do XTC (dá 260Km/h) fica colado num M5 com limitador... :twisted: Stay 8)

Bem vindo ao fórum :!: :wink: Só posso dizer o que já disse...depois ponho a prova... Há "Ibizas" e "Ibizas", para quem pensa que são todos iguais a 100%... só para veres, um amigo meu tem um primo em Lisboa que tem um Sport 130 de 2002 e não conseguiu passar dos 200 em recta. Passou-se...

Está fixe mas continua muito próximo do estilo monovolume... :(

Epá o meu é a diesel mas penso que isto é mais ou menos generalizado. O que me disseram na Seat foi que evitasse altas rotações e não ultrapassasse 3/4 da velocidade máxima do carro até aos 1000Km. Dos 1000Km aos 1500Km para ir aumentando gradualmente a velocidade e rotações. Dos 1500Km...

Sim a relação peso potência é crucial em aceleração mas não te esqueças que não é só isso...caixa, pneus, Cx, etc...

Já te respondi no tópico. Ainda não sei quanto vai ser €... Assim que isso fez a primeira vez, devias ter ido logo à Seat e eles mandavam vir as peças. Isso é uma avaria intermitente que vai agravando até a um ponto em que deixa mesmo de funcionar :x Malvado Ibiza :x :lol:

Tenho um Ibiza Sport 130 2002. Volto a dizer que conheço o gajo e o Turbo ie. está em condições por isso... O Turbo ie chega para qualquer Ibiza@stock? em quê? aceleração não me ganhou, comportamento também duvido que seja melhor, estabilidade :lol: ... Fica bem :wink:

Ok mas pronto, uma coisa é dizer, outra é provar. Como eu disse atrás, o meu de 2002 faz 220 em recta e quando ele vier da oficina, ponho aqui a prova dele em recta e a descer :wink: Stay 8)

Mas fiquei na dúvida...um cup@stock acompanha um tdi 130@stock até aos 220 225 ou não? stock, sem a mais pequena alteração! Eu arranquei das portagens em Setúbal (direcção do Jumbo) a picar com um Uno Turbo ie e foi lado a lado mas a partir dos 190 comecei a ir embora... acho que foi bom...

Lindo mesmo :lol: :lol: :lol: Boas mas aquela tola está um pouco vazia :toimonst:

Eu também estava interessado em comprar um cabo, pois já tenho o software VAG-COM... :) Murro say somethin 8)

A avaria é que a luz do imobilizador quando rodo a chave na ignição, em vez de se apagar, não, fica a piscar... por 3 vezes isso aconteceu (com intervalo de meses mas cada vez mais curtos), à quarta já não deixou de piscar e o carro foi para a oficina :evil: Da pilha da chave? já...

Boas. O meu Ibiza 130 está na oficina porque se avariou o sensor que lia o código da chave... Já há 3 semanas que estou à espera que as peças cheguem da fábrica de Espanha... Queria saber se já houve aqui pessoal com o mesmo problema e se isto é frequente acontecer. Alguém sabe o que é...

Oi, é o primeiro post que faço! Exactamente, tenho um Sport 130cv de 2002 e dá 220 em recta e já deu uma nesga mais de 225 a descer com inclinação de 3%. Tudo de origem! Agora não posso por fotos pois está parado na oficina há 3 semanas - à espera do canhão de ignição e imobilizador novo...