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mas quais são os sintomas que notam para verem que os sinoblocos se foram a vida??:confused:

pneus novos sempre a tras! derivado a ter feito uma troca de pneus passado 1 hora tive um despiste. nunca mais!

sim tenho uns coils, mas já pus aquilo na altura como de origem. mas o barulho penso que vem da zona das maxilas. porque se eu travar em cima dos ditos buracos nao se ouve, agora se nao travar ao passar nota-se o barulho.

O melhor se calhar é a tirar :ideia:

o que são os estribos dos calços? :confused:

Boas, tenho notado á uns tempos para cá que ao passar por tampas de esgoto, buracos e afins, uns barulhos nas duas rodas da frente tipo uma chapa a bater em algo. Andei a sondar e parece que é uma chapa que está por de traz dos discos, ou então das maxilas dos calços( será por os discos estarem...

Espero que não vos aconteça como no carro de trabalho que lá temos, Golf V 2.0 140cv, aos 130 mil levou caixa velocidades nova, aos 180 mil foi o motor novo :o, para não falar de o enormíssimo consumo de agua e óleo a partir dos 100 mil! É também tinha esses sintomas de soluços !

Pelos visto o mal é geral seja importado ou “nacional” á sempre uma grande possibilidade se ser martelados, mas tenho ideia que talvez os importados seja pior! (corrija-me se estou enganado). Será da cultura Portuguesa que quer enriquecer rapidamente nem que para isso engane o próximo? Começo a...

Estou a ver que se calhar vais ter que me dar o teu contacto para no momento da compra ires lá verificar com esse famoso cabo e a nivel de mecanica deves ter mais noçoes do que eu! Ainda te pagava umas bebidas :D

Neste caso até tens razão, mas em relação á maior parte dos carros que se encontram ai nos stands importados não terão tido problemas com a ECU pode haver um ou outro caso esporádico, mas não com tanta regularidade como há! O que haverá è viciação da quilometragem!:redcard: Penso que as ECUs...

Pelo que me dizes então se for a marca em Portugal com a matrícula de origem eles entram em contacto com a marca desses pais e sabem sempre os km certo?( tem é que ter livro de revisões de lá certo?) Das me a entender que o volante, manete de velocidades, travão de mão, puxadores das portas (...

Boas pessoal. Espero estar a por o tópico no sitio certo antes de mais. Então é assim, dentro de algum tempo vou trocar de maquina, ainda não tenho ideia se irei trocar de marca ou não mas numa coisa é certa ficarei pelos TDIs ! Agora começa as dúvidas, muitos dos carros que andam por ai...

Hoje decidi por mãos á obra, e tentar descobrir de onde vinha o problema da minha avaria, comecei por verificar todos os fusíveis tanto do interior do veiculo como os por cima da bateria (retirando-os um a um, verificando se encontravam em condições e tornando-os a por), no final voltei a tentar...

por acaso o problema que estou a ter não será o mesmo que está neste topico como a maior parte do pessoal. O motor do ar condicionado lixado?

Agora liguei e já deita ar, mas é estranho que não sai certo (carrego no botão de ar para os pés ou para o vidro e ele não corresponde para esses locais, alem de parecer que se encontra mais fraco na velocidade). Ar frio é que não dá nada. Concluo que pelo menos o motor do ar condicionado já...

mas o vosso tambem não manda ar nenhum pelas condutas?

tambem já fiz isso varias vezes, mas nada! Será que foi o motor do ar condicionado que morreu?

Pois é pessoal ontem qual não é o meu espanto quando vou para ligar o ar condicionado no 6L, e não manda ar pelos respiradores (condutas) :(, oiço um barulho vindo do motor penso que seja o motor do ar condicionado. Mas o porque de não aparecer ar nas condutas?? Posso por uma pena a frente das...

Isso é normal, pelo menos no meu tambem aconteçe

isso deve ser aquele produto que eles metem entre o pneu e a jante (cola ou lá o que aquilo é)