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Para colocar o-ring não fica na ultima estria junto da tampa. É a seguir da rosca, tem entre estria é para isso que se coloca o-ring. Mas atenção há tampas do filtro, a seguir da rosca tem um buraco da passagem do oleo e por isso se for mal colocado vai sair do oleo.

Ou tens termostato sempre aberto ou tens o permutador entupido da circulação dos tubos. Se andar na estrada sem puxar muito, como é que a temperatura está? 60º ou está em 90º?

Em relatim devem estar entre 860 a 940 rpm.

Tens que ver do orçamento, se vale pena reparar na caixa ou então uma usada.

É capaz de ser isso. Leva oficina e depois vê-se é mesmo no rolamento do diferencial.

Mexeste aonde, nos braços ou na ponteira mesmo ao pé da caixa? Se for na ponteira de ter folga na caixa não é normal tem que ser mesmo á justa. E só é normal a ponteira de ter pequena folga para sair ou entrar na caixa pois tem anilha á volta da ponteira que ja está dentro do diferencial.

ena, marcha atrás deixar de entrar e deixou de contrar a velocidade isto tem tudo a ver dentro da caixa, se calhar já partiu alguma coisa qdo ouviste o barulho e possivelmente é dos carretos partidos.

Sim tens que rodar a roda e tambem tentar abanar dos 4 lados(esq.,dirt.,cima e baixo) na roda. O barulho aumenta em certas velocidades, o meu fazia aos 60km/h, desaparece mais de 60km/h e voltou fazer mais barulho aos 80kmh e mais de 80kmh desaparece. E estar desengatado, não consegui manter a...

Humm, tem que ser dos rolamentos. Única maneira de descobrires o barulho só mesmo levantar umas das rodas.

Só fazia barulho creio eram 60km/h e outra 80km/h(este foi o mais forte), estava em rotações baixas e nem me lembro das RPMs mas fazia rotações exatas e fazem essa ressonância. Para não estar enganado que não seja igual o meu, estar parado e na faixa 2000RPM faz-se essa ressonância?

Vê lá se não é no cubo de rolamento na traseira. Já a mim aconteceu com o barulho ás rotações exactas.

O corpo do injector tem a ver alguma coisa da pressão a debitar? O corpo do injector do motor AGR é diferente do ALH? As pressoes que se falam vem da bomba injectora?

Sim, tentei programar a chave e nao faz nada. Há uns meses programei outra chave de um seat cordoba e funcionou. Mas agora a minha nem responde do ibiza. O problema é que o carro foi acrescentado o alarme com fecho central "The master guardian" e penso que um dos fios do modulo de origem pode...

Preciso de um esquema eletrico das fichas e do modulo fecho central, agradecia muito que colocasse aqui um PDF dos esquemas ibiza/cordoba 99-02. 6k2. Nem estou conseguir a por funcionar bem, até que comprei o modulo usado e nem funciona a chave do botão do fecho central. E mesma coisa que...

Humm atrás do quadrante. Nem se vê o modulo por baixo e só mesmo montes fios, caixa fusíveis e fichas. Amanha vejo se consigo tirar o modulo a ver se consigo reparar avaria.

Minha carrinha é um ibiza 6k2 do ano 99. Não encontro em lado nenhum o módulo do fecho central, alguém sabe onde pode estar o módulo? Só encontrei um alarme "the guardian" escondido atrás do pedal da embreagem e retirei para o lixo.

É provável que estejas com fuga no retentor da cambota, é só veres por baixo se sai algum óleo do encaixe entre o motor e da caixa velocidades.

Segue o fio o da lampada que não funciona do lado direito.

Vibra assim tanto, ou é irregular? Se acelerares e manter constante ás rotaçoes, melhorou? Se é nesse caso, é possivel que tenhas uma fuga de gasóleo.

Entao... nao aprendeste na escola condução ](*,) toca estudar de novo :D