Resultados de Pesquisa

Boas kitdi, a fuga não é no tubo que liga à bomba de vácuo, a peça onde engata esse tubo é que está a abanar, parece que está partida ou descolada e até se encontra um pouco babada de óleo e é aí a fuga.. E a minha duvida é se isso não da para reparar ou comprar apenas essa peça à parte, sem ter...

Boas novamente pessoal, Depois de aqui há uns tempos ter resolvido o problema acima descrito, o carro voltou a perder potencia. Então foi o seguinte depois de ter o carro parado cerca de uma semana, quando voltei a andar nele, este já não estava com a mesma "alma", ou seja o turbo dispara á...

O meu também já andou assim e troquei o termoestato e resolveu.. Troca e logo vês, como já disseram isso é barato..

Boas Alfa. Quais sãos os amortecedores que falas? Marca? Tenho umas eibach para colocar também, mas ainda não sei bem que amortecedores colocar, isto num 6k2. joaocruz82 desculpa o off topic. Cumps

Amigo com alguma paciência arranja-se, eu há uns tempos sabia onde estava uma e a bom preço, mas já foi vendida.. Epah na minha opinião começa por desmontar o carro (motor, interiores e o que tiver em bom estado).. Entretanto tentava arranjar a carroceria, senão conseguisse, vendia - o ás...

Mas os b4 não são os que substituem o setup de origem?? Como fica depois o comportamento com as molas?? Não ficará saltitão??

Alfa mas as V-MAXX não baixam mais que as eibach? Os b4 são amortecedores que substituem as de origem certo? Ou seja colocando-os numas molas de rebaixamento o carro não vai ficar com efeito saltitão, já para não falar que podem ir á vida mais rapido??

Epah n sei, mas se tiverem a gás prefiro...

Ok amigo, obrigado pelo feedback.. Axo mesmo que vou colocar o kit eibach com amortecedores monroe de espigão curto. Fica económico e julgo j+a ficar bem servido...

O melhor seria tentar arranjar uma carroceria... Talvez te fique mais barato e fique um trabalho melhor que recuperar essa.. Abraço e que tudo se resolva da melhor maneira..

Pois, não sei porque nunca experimentei, limito-me a confiar no que me dizem.. Mas já testas-te ambos (b4 e kit koni?) Abraço

Obrigado pela resposta, mas já me falaram que os b4 são mais rijos que o de origem sport.. Também já me falaram num conjunto amortecedor e mola "Kit Koni Sport", que não rebaixa muito, é bastante estável, não se perde conforto e o preço não chega a 500€.. Já não sei o que decidir.. Porra nunca...

Vá pessoal mais uma ajudita, das molas tou praticamente decidido, vai ser eibach. Agora os amortecedores, ando indeciso entre Sachs, Monroe ou blistein... Qual aconselham?? Abraço

Boas amigo.. Estive a ver o teu projecto e realmente era mais ou menos isso que pretendia, em termos de rebaixamento, algo soft.. Em relação aos amortecedores metes-te de espigão curto ou normal? Relativamente á compra envia-me pm com os km que já têm e o motivo da venda, e valor claro...

Já me tinha informado sobre os Raceland e já não és a primeira pessoa a dar um feedback negativo. Obrigado na mesma Abraço

Pois isso é o que ando a ponderar.. Talvez umas molas eibach, mas em relação aos amortecedores não sei o que escolha...

Se tiveres opurtunidade, depois de montares os fk posta aqui umas fotos e feddback do mesmo ok? Abraço

Então ninguém?!? :shock: Vá lá pessoal uma ajudita... Cumps

Boas, Estou a necessitar de trocar a suspensão do meu ibiza (6k2 tdi sport), que ainda tem a suspensão de origem. No entanto estou bastante indeciso naquilo que comprar, isto porque queria optar por uma destas hipóteses abaixo mas sem perder conforto e estabilidade: 1 - Baixar no máximo...

Sim, os terminais tão bons, para o outro vidro funciona nas perfeições.. Tenho então de ver a cablagem, antes de partir para o elevador.. Hoje por exemplo quando vinha para o trabalho, funcionou um pouco, mas entretanto deixou de dar novamente, daí também deduzo que seja alguma mau contacto na...