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ora aqui está a melhor resposta deste topico... :)

é de mim ou o gajo acaba a dançar e esquece-se de cantar o resto do play back??? :)

pois isso é o que me falta... isto foi feito pelo user pdrneves... daí a minha pergunta era a ver se encontrava alguem aqui na zona de braga que ja tenha feito esta alteração...

boas ja alguem fez ou sabe quem faça esta alteração nas ligações da placa do CB das 6k2... ja fiz as alterações todas para aplicação do novo radio só me falta fazer estas alterações nas placas... Alguem me consegue ajudar ou indicar quem faça o serviço aqui na zona de braga???

até parece o meu... fumo branco ou azulado???

se fosse segmentos fazia sempre fumo... no meu caso é só devez enquando... tenho o turbo com passagem... mas tambem desconfio que os injectores não devem estar famosos... solução: pp502.... gt1749VA...

tenho exatamente esse problema no meu carro...

of topic: gt1852vk do vw touareg v10 alguem conhece as prestações deste turbo???

lol... mas não há aí pessoal que conheça este caracol???

boas queria meter um gtb 1756vk na minha ibiza mas um colrga meu tem um gt 1852 vk de um vw touareg v10... alguem tem feedback deste turbo??? destes dois qual o melhor em questões de rendimento e fiabilidade??? o gt1852vk em questão é igual a este...

e onde posso adquirir uma??? sucatas ou isso novo é barato???

Boas queria trocar a minha aste da escova de tras da minha 6k2... qual é a que fica melhor e que seja facil de encontrar... mandem sugestões...

isto só por acaso é na cepsa em braga???

hum... lol bons drift´s... tambem fazia isto com o meu primeiro carro... pk só custou 300 euros... um citroen ax 1.1 a gasolina... o carro mais divertido que tive... fiz tudo e mais alguma coisa com ele...

vais a uma casa de jantes que eles fazem ou mandam fazer exatamente o que tu precisas... desde largura, furação, centro da jante... e fica melhor e mais barato do que esses que se praí vê tipo momo, etc... aqui em braga á a casa xavier... de 20mm 40 euros os dois... pra cima disso 50 euros o...

eu tenho 195-45 r16 rebaixada 4 ou 5cm com espaçadores de 25 e não pega...

lol hoje passei pelo mesmo mas de motas 50cc... aqui no norte esta na moda restaurar as antigas motas 50cc para fazer uns mega passeios em conjunto com o pessoal... era-mos 109 motas 50cc... e 2 motas "pesadas" a organisar o transito... ia-mos todos descansados todos em fila em diana a rolar a...

não tinhas a ibiza a venda??? á uma caixa penso ser do golf 4 90cv de 5v que é mais longa que a nossa... de origem penso que da 240... não tenho acerteza do que estou a dizer...

quanto aos vp 90 confirmo que o meu antigo tambem fazia revisão de 10 em 10 mil com 10w40 e o nivel na vareta nem mexia... quanto á actual tdi 110 ja bebe um bocado (5 mil 0.5 litros +-)... (5w40) mas é pelo turbo que esta com passagem de oleo... e penso que estes motores sofrem todos do mesmo...

como é que ainda ninguém se lembrou de "limpar o pó" a esta fábrica??? tantos milhares de euros aí armasenados...