Resultados de Pesquisa

142000 :clap:

então vá experimenta e mete ai o resultado :claque:

Gostei bastante desta foto, mas podias melhorar muito mais a foto, pega na original, e tenta puxar pelo azul do ceu, pois vai acrescentar profundidade :D

cheira-te a gasoleo ou a gazes de escape? são coisas totalmente diferentes :cool: se te cheirar a gasoleo nao e problema de colector, mas uma fuga qq nos tubos do gasoleo, quer na injecção ou retorno, se for gazes de escape então poderá ser colector empenado ou rachado. :cool:

nem mais:rir:

o meu ja tá a andar novamente como novo hehehe

tenho o mm problema, o carro não pega e dá o mesmo erro. espero que seja só isso depois digo o resultado abraços

como ficou esta situação? abraço

tuareg e q7 tb usam essa solução :)

ou não...

que pretendes saber ao certo? eu ja andei com a electrovalvulas do erbium

fuga?

faroka era ai que queria chegar, ou seja o peso da jante, é diferente do mesmo peso noutra parte qq do carro, ou seja o peso exercido no eixo juntamente com o diametro faz milagres, 16 ultraleggera 195/45/16 deve ficar um mimo no polo :D

Boas pessoal Prentendo saber o seguinte, o que é mais importante a nivel de performance, o peso da jante ou o seu diametro? Isto é o diametro já todos percebemos que influencia o andamentom quanto maior for a jante, mais voltas tem de dar para fazer X velocidade ou Rotação...

as ponteiras nao têm nada haver com a linha, calma lá, são coisas totalmente distintas.

se um manco alterar a linha para 55 e puser a panela do fr, vai melhorar a saida de gazes

faroka quero medidas vá

sempre o que pensei

afinal a panel do FR tem entrada maior ou nao? Abraços

Não concordo :D O vnt15 alem das baixas melhoradas, ganha tb em altas, pois o caracol do GT15 para o vnt15 é bem diferente :D 110cv fiaveis e uns 120cv um bocadinho antes de partir. eu tenho la em casa um vnt15 e é maior que o GT15 :D efectivamente vai cortar na mm rotação e qual é o...