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Safe mode não significa que é da maf... pode ser de mim e uma coisas.... basicamente o safe mod é quaze sempre devido ao turbo.... os tubos de vacuo não geram safe modes... podem gerar sim perca de potencia caso estejam danificados... mas isto é tudo mt leve... explica lá como é que o teu carro...

Boas caros amigos.... mais uma vez estou com uma duvida.... pois bem é o seguinte... num motor 1.9 PD se tirar-mos o catalizador... ou puzer-mos o escape directo o carro quando se troca de caixa faz uma descarga de turbo de origem (um pssiu...) certo??? tudo de origem... agora a minha duvida...

nada de novidades...... continua igual.....](*,):confused:

Boas a MAF tb nao pode ser... porque esta eleminada na repro.. ando com a ficha desligada... quanto a repro já pus original já pus outras 2 ou 3 diferentes... e sempre tudo na mesma... nem eu sei mais que fazer.....

já foi posta alinha de origem... já foram trocados todos os tubos de vacuo, ainda aproveitei e troquei todas as valvulas desde a N75 e as outras 2 ao lado... troquei ate o sensor MAP... e o carro continua igual... só abre turbo as 3000rpm's já não sei que mais possa ser??? nunca ninguém teve...

ok... vou fazer isso hoje.... vou por a linha de origem e vereficar os tubos de vacuo.. sim meto outro leon ao lado para vereficar a ordem deles que aquilo esta para lá uma confusão... depois posto o resultado... espero que seja dai... se não já não sei...

agora foi posta outra linha de escape... em inox desde o turbo ate a rua... a egr nao tem fuga porque foi posto 1 supressor... so precisa de flange no turbo... os tubos do ic tao todos revistos... o carro foi quaze todo desmontado... nao tem fuga em lado nenhum.... mas continua sem puxar... so...

Boas noites... após algum tempo depois de ter iniciado o topico foi posto maõs a obra e resolvidos alguns prolemas.... pois bem... a fuga realmente vinha do circuito de EGR era o tubo que liga o radiador da egr ao colector do turbo... foi aplicado 1 supressor e uma flange no colector, a fuga foi...

lol :) es capaz de ter razão... Eu cá não sei.... lol mas o que é certo é que o carro carro voltou a puxar com as valvulas trocadas... embora abra tarde e a mas horas.. (continua as 3500 rpm's) quando abre voltou a puxar... porque já nao puxava... é que hoje reparei que e se eu fosse em 2 e...

Novidades... Decidi começar por algum lado... e tive a falar com 1 amigo "entendido no assunto" que prepara carros em inglaterra.. e ele aconselhou-me a começar pela N75, como nao tinha ninguém com 1 leon para exprimentar a valvula ele disse para trocar pela valvula da egr que sao...

Não existe oleo em nenhum sitio das tubagens isso já eu verifiquei, o unico sitio que não verifiquei (porque não consigo ver) foi mesmo na propria admisão e é mesmo dai (dessa zona) que se ouve a maldita fuga.. dai eu dizer que possivelmente essa dita fuga talvez seja na junta da admisão... mas...

Axas? eu Não percebo muito de mecanica... mas como a fuga já tem algum tempo, não tava a ver que pudesse ter assim tanto a ver... mas pronto obrigado assim é que se aprende.... então antes de exprimentar seja qual das valvulas exprimentar devia ver se arranjo essa fuga né...???? se não resolver...

Sim fuga tem em algum lado, pois consigo ouvir como se fosse ar a sair quando o carro esta ao relantim, e quando se acelera tambem... ouve-se mais... mas o barulho do proprio motor torna mas dificil detectar o local de onde vem essa fuga... (dá-me ideia de vir da propria admisao) talvez a...

Boas noites TdiSportR... não Felizmente isso não aconteceu... porque foi desmontado precisamente na flange que existe de origem... ou seja não foi cortado... onde foi cortado foi no fim da linha perto da panela... Mas mesmo ai foi cortado com uma rebarbadora... Nada (aparentemente) justifica tal...

Boas noites... é o seguinte, ocorre num seat leon fr de 150cv de 2005 (apenas reprogramado) tudo estava bem... Quando foi decidido tirar o escape para ficar directo, na qual foi retirado tudo desde a flange de origem (cerca de 10cm a seguir ao catalizador) ate á panela final.. ou seja fico...

curvar inox O senhor que te respondeu "torto" (as vezes apanha-se pessoas assim:rir:), lol desde ja obrigado pela vossa ajuda... mas eu quando dizia que o senhor foi muito simpático foi mesmo... ele NÃO me respondeu torto nem nada que se pareça.. foi bastante simpatico e atencioso... ate...

Boas noites... peço desculpa se já esta por ai a algures mas depois de uma pesquisa nao encontrei nada e decidi perguntar pro caso de alguem saber... Pois bem é o seguinte precisava de curvar tudo de INOX com 63.5mm extriores, mas nao consigo encontrar ninguém que o faça, sou da zona de Lisboa...

Ola a todos os utilizadores e sócios deste forum, estou aqui a apresentar-me pois bem sou de perto de Lisboa adoro carros... e estou aqui a inscrever-me para ajudar e ser ajudado, adquirir mais conhecimentos e passar alguns deles... desde já o meu muito obrigado a todos vocês... Há esquecime de...